车市抢先看│8月新能源用户热度回暖

  　　 由于6月补贴退坡过渡期结束的影响，部分新能源车消费需求得以提前释放。因此同比2018年，2019年销售线索量的年中拐点置后到7月。不过，好在8月已实现快速回升，线索量环比增长19.3%，市场基本恢复了其应有的活力。除了月度走势常规季节性上扬外，多款新能源新车上市、特斯拉宣布即将上调车价等信息也刺激并提振了市场活力。一起来看8月车市解读。

  　　【车市抢先看】是我们全新推出的汽车市场趋势解读节目，依托汽车之家的海量用户行为大数据，从整体市场、细分市场、区域市场、价区分布、用户偏好等维度，对用户购车热度进行精准分析与深入解读，帮助您及时了解市场热度，全面掌握市场行情。汽车之家的用户行为数据是汽车销售的先导性指标，其中的销售线索数据代表用户的购车意向，对市场走势极具参考价值。2018年，汽车之家全年线索量达到1.1亿条，相对于传统基于汽车销量的市场分析，基于销售线索的市场解读更具时效性与前瞻性。

  　　本文分析对象为新能源乘用车：包括轿车、SUV、MPV，车型级别按照汽车之家产品库车型划分标准进行划分。文中的用户购车意向数量即销售线索数量，是指用户通过汽车之家的网站和App对意向车型的下单数。据测算，用户从意向下单到实际购车会有3个月左右的延迟，因此某月的线索走势会预示未来1-3个月的市场走势。

  ■整体走势：新能源用户热度升温，纯电车型热度回升

  　　首先，我们来看一下新能源汽车整体走势如何。2019年8月，新能源车用户购车意向数量环比增长19.3%，相较上月环比增长率提高23.3个百分点，市场经历下滑后逐渐回暖。汽车市场具有明显的季节性和周期性，我们将今年的购车意向数据与上一年的数据对比来看，今年8月与上一年同期相比，上涨走势有所放缓。

  　　2019年8月，新能源车中纯电动车型用户购车意向数量占比为56.6%，相较上月小幅上涨2.7个百分点，购车意向占比持续提升；插电式混合动力车型购车意向占比为42.7%，与上月相比小幅下跌3.1个百分点，购车意向占比持续下滑；增程式车型用户意向占比仅为0.6%。不过，虽然插电混动的份额在8月出现下滑，但同比2018年始终在43%左右浮动的成绩来看，2019年已经实现了45%的突破，甚至在2019年初时还达到了50%以上。随着插混新车型的加入市场，未来用户购车意向有望逐步回升。

  ■分车型级别走势：轿车用户意向占比上升，SUV用户意向占比下滑

  　　8月，新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为60.7%、35.4%、3.9%。轿车用户意向占比相较上月增加1.9个百分点，延续份额上涨走势。SUV用户购车意向占比继续下滑，环比降低1.6个百分点。MPV用户意向占比8月环比降低0.2个百分点，整体占比仍较低。整体来看，SUV车型热度在经历了一段时间的升温后逐步回调，轿车市场热度逐步回温，市场回归理性。

  ■分厂商类型走势：中国品牌份额上升，合资品牌份额下降

  　　8月，中国品牌用户购车意向占比相较上月，增加0.5个百分点，达到71.0%，用户热度有所升温。合资品牌用户意向占比为22.9%，相对上月下降0.5%。进口品牌用户热度与上月基本持平。中国品牌在新能源市场仍居绝对的主力，但随着合资品牌新能源车型的不断上市，新能源市场的竞争将会更加激烈。

  ■分区域走势：非限购城市居市场主力，东、南部发达地区用户更活跃

  　　今年8月，用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、北京、浙江、上海、山东，广东以16.9%的购车意向占比独居鳌头，大幅甩开其他省份。TOP 10省份用户购车意向占比累计达71.9%，相较上月降低3.4个百分点，市场区域集中度有所下降。全部省份中有21个省份购车意向占比有所增加，而6个省份的用户意向占比出现下滑，其中，山东、广西、云南相较上月用户意向占比分别增加0.9%、0.6%、0.5%，为用户意向占比增长最高的3个省份；广东、上海、天津用户意向占比分别减少2.9%、1.1%、0.6%，为下降最多的3个省份。

  　　了解了用户购车意向的省份分布，我们再来看一下城市格局。今年8月，非限购城市的用户购车意向占比达59.3%，居市场主力。用户意向占比最高的5个城市包括北京、上海、深圳、广州、天津，北京以11.1%的用户意向占比荣登榜首，大幅甩开其他城市。TOP 10城市用户意向占比累计达46.4%，相较上月降低6.3个百分点，市场城市集中度有所下降。全部城市中有84个城市用户意向占比有所增加，而25个城市的用户意向占比出现下滑，其中，北京、济宁、临沂相较上月用户意向占比分别增加0.3%、0.2%、0.2%，为用户意向占比增长最高的3个城市；深圳、广州、上海用户意向占比分别减少1.7%、1.6%、1.1%，为下降最多的3个城市。

  ■分价区走势：中低价区热度升温，偏高价区热度降温

  　　价格是用户购车时最主要的考虑因素之一，那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何，一起来了解！今年8月，12万以下价区用户购车意向占比为21.7%，相较上月增加0.3个百分点；12-20万价区用户意向占比达31.8%，对比上月上涨2.2%个百分点；20-30万价区用户意向占比为28.7%，相较上月下滑2.7%；30-50万价区用户意向占比为12.4%，与上月相比保持稳定不变；50万以上价区用户意向占比为5.3%，较上月上涨0.1%。长周期来看，通过分析近12个月的用户购车意向数据发现，2018年09月至今年8月，12万以下价区用户意向占比降低6.9个百分点，低价区市场热度有所降温；12-20万价区用户意向占比上涨8.9%，实现大幅增长；20万以上价区用户意向占比，下跌2.2个百分点，其中，20-30万价区用户意向占比下滑明显，近12个月用户意向占比下跌6.1%。未来，随着新能源车型的布局更全面，市场将进一步细分，价区分布也将进一步改变。

  ■分厂商走势：头部厂商格局稳定，中国品牌仍占主导

  　　在日趋激烈的市场竞争中，各车企对于用户的争夺也是愈演愈烈。纵观8月市场，TOP 10厂商用户意向占比累计达69.9%，相较上月份额增加1.4个百分点，市场集中度进一步提升。十个厂商中，有6个厂商用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为长安汽车，以2.8%的增幅领涨TOP 10厂商；跌幅最大的厂商为上汽集团，下降比例为1.6%。合资品牌厂商上汽大众跻身前三甲，用户意向占比为7.5%。比亚迪仍为用户最为青睐的厂商，用户意向占比高达21.4%，市场榜首地位稳固。

  ■用户意向偏好：女神更爱轿车，男神更爱豪车

  　　不同特征的用户，其汽车消费偏好存在一定差异，那么性别的差异会对用户意向带来哪些变化，让大数据来揭秘！通过分析用户购车意向数据，可以看到，女性用户比男性用户，对于轿车的偏好更强，在8月女性用户来源的购车意向数据中，轿车占比为60.2%，比男性轿车购车意向占比高2.4个百分点。相反，男性用户更偏好空间大、外形硬朗的车型，男性SUV购车意向占比比女性高1.7个百分点。与上月相比，女性用户来源的SUV购车意向占比有所下滑，而轿车、MPV购车意向占比存在一定幅度的上涨；男性用户来源的SUV、MPV购车意向占比下跌，而轿车购车意向占比有所增加。

  　　对于新能源车，爱车的男神、女神到底谁最爱一掷千金？今年8月，男性在12万以下价区的购车意向占比为20.4%，而女性为24.8%，在低价区中男性份额比女性低4.4个百分点。在12-20万价区中，女性购车意向占比相较男性，低1.7%。在20万以上价区，女性购车意向占比，比男性低2.8个百分点，可见男性对高价区偏好明显。

  ■总结

  　　8月份新能源车市场告别持续两月的下滑态势，用户选车热情开始回温，并且纯电车型热度有所回升。从车型级别来看，轿车购车热度持续升温；从厂商类型来看，中国品牌用户意向占比进一步升高。从价区分布来看，中低价区用户热度有所升温。整体来看，8月新能源用户购车热度呈现了升温的态势。从需求层面来看，对于7月已经出现同比下滑的新能源车市来说，是未来市场回暖的一个重要信号。