运动风格外观 新款奔驰E级正式亮相

  　　 尽管2020日内瓦车展宣布取消，但梅赛德斯-奔驰还是如约在线上发布了新款奔驰E级、E级旅行跨界车以及AMG E 53。新款E级相比现款车型，更换了奔驰最新的家族式设计，更加强调运动感，内饰则在保持现款车型设计思路的基础上进行科技化升级。新车将在2020年夏季在海外发售，轿跑车、敞篷车以及中国市场专属的长轴距版轿车将很快亮相。

  ● 新款E级轿车：

  『官图』

  　　外观方面，新款奔驰E级保留了运动轿车的盾标以及轿车的立标基础上，提供两种前脸设计风格。其中运动轿车采用繁星格栅设计，并融入大量的镀铬材质装饰，搭配更具运动风格的前保险杠以及发动机舱盖上隆起的筋线，透露年轻气息。两侧的獠牙设计搭配下方大尺寸进气口，显得尤为凶悍。

  『官图』

  　　普通版轿车依旧是商务风格，但下方的大尺寸进气口还是带来了攻击性。另外新车的前大灯组向最新的家族设计看齐，LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构看上去十分复杂。

  『官图』

  　　新款E级的车身侧面并没有太大的变化，车尾部分也只是进行了细节上的调整。比如重新设计的飞翼式 LED尾灯，更加宽大饱满，内部光源也进行重新排布，带来矩阵式排列效果，更有设计感。此外，新车还运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。

  ● 奔驰E级 All-Terrain：

  　　此次奔驰一同发布了E级的All-Terrain车型，即旅行跨界车。新款奔驰E级All-Terrain采用了全新的设计语言，但相较于三厢轿车，新车格栅内部采用了更为粗壮的双层条幅装饰，配合中央大尺寸品牌LOGO，增添了视觉冲击力。同时，新车的车头相比现款车型更加的扁平低矮，两侧大灯的不规则设计也更加的运动。

  　　与此同时，作为一款跨界旅行车，新款奔驰E级All-Terrain采用了黑色塑料材质的前保险杠底部护板，同时黑色的轮眉和侧裙也与前保险杠相连，这是跨界旅行车常见的设计。较高的底盘离地间隙赋予了新车更多“野性”，同时新车还配备了双边共两出的排气，镶嵌在黑色的后保险杠护板中。

  ● AMG E 53：

  『旅行车』

  　　AMG E 53与普通版的差别体现在细节处，比如新车采用垂直瀑布式格栅设计，看起来更加凶悍。新车还采用高性能风格的新样式保险杠，搭配A型前唇，看上去更加运动。另外，新车还一同发布了Estate车型，即旅行车，两款车型仅在车身形式上有差别。

  『官图』

  　　新款奔驰E级在车内的整体设计没有太多改变，它将会标配两个10.25英寸的显示屏，还可提供12.3英寸可选。相比于现款车型，新车方向盘按键设计有所调整，运动化的方向盘也更加的激进，并融入更多烤漆材质，更显档次感。新车将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。

  　　值得一提的是，新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。其中包括智能领航限距、主动式停走辅助、智能泊车、主动式制动辅助 、智能领航专项以及主动式盲点辅助系统等。AMG E 53还独享AMG高性能方向盘，并融入缝线设计，带来一定的质感。

  　　动力方面，E 450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V微混系统，综合最大功率362马力，峰值扭矩500牛·米。AMG E 53车型依旧延续现款车型动力，搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统，最大功率为435马力，峰值扭矩520牛·米；E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率259马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统上，新车匹配9速自动变速箱。此外，AMG车型配备AMG行驶控制增强版空气悬架，有效提升驾驶体验。

  新车背景：

  『图为2016款车型』

  　　现款奔驰E级于2016年年初正式推出，至今已有4年的时间，不过该车凭借豪华的外观以及科技、时尚的内饰设计，仍然在豪华品牌中大型车市场占领一席之地。同样的2016年，万众瞩目的国产新E级轿车开始生产，这次的长轴距轿车，不再是将后门直接拉长，而是将C柱部分进行了重新设计，使整车看上去更和谐、豪华，这也体现出中国市场对于奔驰的重要性。

  　　然而随着汽车市场的逐渐成熟，中国消费者也不再一味地追求加长，也有很多人对标轴版更紧凑的车身产生兴趣，于是北京奔驰同时引入标准轴距版E级，为消费者提供更多元化的选择。近几年中，无论是进口还是国产奔驰E级均未进行较大的变化，更新以年款为主，不过现款北京奔驰E级在2019年的销量超过15万台，也能进一步证明其能力。

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  总结：

  『官图』

  　　沉寂四年，新款奔驰E级终于出现在大家面前，并一口气带来轿车、跨界旅行车、AMG系列可选，可以说是憋了一个大招。不同于以往的运动外观风格、依旧科技炫目的内饰以及丰富的动力选择，都让此次奔驰E级的中期改款显得格外有诚意。当然，新车将在不久后以国产身份与国内消费者见面。老对手自然没有惊喜，依旧是宝马5系和奥迪A6L等车型，想必奔驰E级已经做好了迎战的准备。