突破传统 CES惊现底盘可拆自动驾驶车

  　　 关注汽车行业的人多少都会了解，在智能化的大潮流下，众多整车厂、汽车零配件供应商和科技公司前赴后继的奔向自动驾驶的研究之路。也因此，自动驾驶技术飞速的脱离了我们的传统认知，不再仅仅局限于普通汽车的路试和泊车，而是从根本的造型和应用方向上都有了改变。在今年的CES上，超级改装公司Rinspeed就带来了全新的自动驾驶车Rinspeed Snap，也就是我们标题上所称的“可拆卸的亭子车”。

  ● 听说Rinspeed是意识流，它都改装过哪些车？

  　　Rinspeed是一家成立于瑞士的小公司，随着在改装路上越走越成功，它先后取得了与宝马和奔驰的改装合作。用它们自己的话说，Rinspeed公司是一个“汽车智库”，突破了传统汽车造型的桎梏。如果上网去查，你会发现它与“加长版Smart”、“竹子概念车”、“能潜水的跑车”等等独特的词条总是连在一起。

  ● 什么是“可拆卸的亭子车”？

  　　Rinspeed公司发布的自动驾驶车Snap，一改传统汽车的设计，采用了类似于巴士样式的方形可拆卸结构。据官方称，Snap主要可用作共享汽车，但也可以私人化。从数据方面来看，车身轴距3250mm，高1842mm，可容纳四人，因为没有驾驶舱，车内空间应该足够宽裕。

  　　这款概念车的亮点之一在于可拆卸的底盘结构，官方把自己的底盘称为“Skateboard”。在底盘上承载了动力部件和老化相对较快的IT组件，当这些组件达到寿命期限时，整个底盘可以分离回收，留下依然可以使用的乘客舱部分。

  　　也正是因为底盘可分离式结构，乘客舱也有了更多的用途。虽然在CES的发布的概念车上，我们看到乘客舱最多乘坐四人。但事实上这个乘客舱可以被改装成各种用途，既能用于野营，又能用于工厂的货物运输，就如官方所说，“是想象力限制了车身的可能”。

  　　在自动驾驶车最应该关注的安全性方面，Rinspeed与汽车零配件供应商合作，在车身环绕多个传感器。其中采埃孚向其提供了摄像头和雷达传感器，而Ibeo则提供了技术较为复杂的激光传感器。

  　　除此以外，Snap车内还装有六个投影仪。在遇到危险的时候，前后两个挡风玻璃上可以投影字幕，类似于“右转行驶路权”或是“注意孩童”，主要用来提示周围车辆。

  　　最后来看看这辆车的智能性。整个车搭载哈曼人工智能驾驶平台，同时选用了产自日本的小机器人Pepper，用来与车内乘客交流。在人机交互方面，每位乘客都可以使用三个显示屏，并通过哈曼系统进行控制。

  编辑点评：

  　　虽然Rinspeed公司在改装的道路上一向“放飞自我”，此次的概念车也并没有量产的计划，但不可否认的是，它在一定程度上代表了未来车的发展方向。其实它与今年Navya参展的无人驾驶出租车相似，都是采用大巴式车身且乘客对坐的内室结构，完全取消了驾驶舱和方向盘。那么我们是不是可以大胆的猜测，未来的汽车发展方向也会变成这种以共享汽车为主、具有自动驾驶功能的“亭子车”。