911将是保时捷最后一款走向电气化车型

  　　 保时捷作为老牌跑车品牌，近些年对于汽车电气化的发展一直十分重视。然而，作为品牌旗下的当家花旦，保时捷911车型却至今没有等来电气化。虽然，早前有类似的消息流出，但都是坊间的谣言。近日，保时捷运动和GT汽车副总裁接受外媒对话时透露，911或将是保时捷最后一款搭载电动系统的车型。言外之意，这款最经典的保时捷跑车推出电动版将遥遥无期。

  『配图为保时捷9112017款 Targa 4 GTS』

  　　其实这并非保时捷第一次透露出类似消息，就在几个月前的年度财报会议上，该公司CEOOliver Blume就明确表示保时捷911将不会有电动版。不过，这句话却并没有说保时捷911将不会推出插电混动版本。

  　　其实早在两年前，就已经传出位于德国的保时捷工厂打算制造插电混动版保时捷911。从目前的消息来看，这一日期估计要再等个5年左右时间了。

  『配图为保时捷918 Spyder』

  　　尽管如此，保时捷在汽车电气化方面其实做了很多努力。早在2013年就推出了两款插电混动车型，分别是918 Spyder与Panamera S E-Hybird。如今纯电动车型Taycan也已发布，并将于明年上市，在推进汽车电器化如此顺风顺水的情况下，保时捷却并不急于将自家最成功的车型引入电动机，这或许会让大家很不解，至于具体原因，可能是保时捷为了维护911汽油车的情怀，也有可能是因为这款车独特的后置发动机设计不适合放下三电系统，而真正的理由也只有保时捷自己清楚。关于保时捷911电动版的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。

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