乘联会：9月产销数据出炉 同比大幅下滑

  　　 10月12日，乘联会发布了2018年9月全国乘用车市场最新产销数据。9月，全国狭义乘用车产量为197.8万辆，环比增长18.2%；销量190.5万辆，环比增长9.8%。和8月相比，9月乘用车市场产销量均有上升。然而和2017年同期相比，今年9月全国乘用车产销量均出现10%以上大幅度下滑。具体数据如下图所示：

  『9月全国乘用车产量』

  『9月全国乘用车销量』

  　　基数高直接影响今年增速。“今年的车市低迷与去年政策退出前带来的高基数直接相关。去年车辆购置税政策调整，导致消费购买的节奏改变，这对今年4季度的车市带来巨大的增长压力。”全国乘联会秘书长崔东树说。在其看来，2017年下半年，小排量购置税减半政策到期，导致小排量车销量走高，而今年1月1日起，购置税优惠政策退出，去年产销量基数较高，因而今年增速明显下滑。

  　　四季度新能源车成一枝独秀。根据乘联会厂家数据，2018年1-9月的新能源乘用车销量达到61.3万辆，同比增长98.0%，已超过2018年全年总销量，其中小型车级别以上新能源车表现较强。崔东树表示，目前主流私人消费车辆的续航里程已经基本在300公里以上，微型电动车续航也升级到200公里以上，国家新能源补贴政策调控效应明显。“综合考虑2018年后期的新能源的合资企业逐步发力的进取态度，2018年新能源乘用车销量应该从80万台的预期提升到超越90万台的水平，且产品升级和中高端化趋势明显。”崔东树说到。

  　　此外，全国乘联会还公布了今年1-9月各企业表现情况，其中，狭义乘用车销量排名前十位的企业分别为，一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、上汽通用五菱、长安汽车、长城汽车、东风本田、广汽本田。

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