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冷科技 3D打印/机械骨骼才是车圈新玩法
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科幻片中的技术真的可以改变世界吗？当然！那些曾经在《星球大战》、《星际迷航》、《西部世界》里出现的虚拟现实、3D打印、机械外骨骼已经真的走进了我们的生活，这期冷科技我们就来看看这些新技术都是怎么玩转汽车圈的……
●关键词：机械外骨骼
○曾经的美军科技，如今的工人标配
“发明流水线作业的福特再次创新了生产方式。”对于福特这个厂家，我想国内的消费者肯定是爱恨交加，但不可否认，福特确实是一家非常能“折腾”的车企，创新这个概念始终贯穿在他的生产制造中，比如流水线作业、最早的汽车救生系统、珠光漆、车门密码锁、3D打印等。这次福特又搞了个新玩意：给工人们穿上了机械外骨骼。
EksoVest这种机械外骨骼虽然价格不低，但相比使用它后带来的效率提升和工伤下降，福特认为更为划算，未来福特甚至还有收购这家公司的可能性。
●关键词：3D打印、颠覆、汽车
○让女人怦然心动的戴森，要用3D打印造汽车？
除此之外，戴森强大的电机技术也是他们的底牌，戴森V10无绳吸尘器的最新电机可以达到125000rpm，这是汽车电机不可想象的转速，这台电机使用了航空级碳纤维管，戴森的工程师还计划把它做成车规级部件，其目的不言而喻。
戴森还打算把自己的吹风机技术运用到雨刮器上，用超高速气流吹走玻璃上的雨水，避免雨刮器刮伤玻璃，我只能说是个非常有创意的想法……不得不承认，认真起来的科技公司真的好帅！
○3D打印技术并不高高在上，福特、奥迪已经在使用
○节约成本是制造业青睐3D打印的重要因素
我们上面说了，在这个时间就是金钱的时代，3D打印可以快速生产、可以随意定制，但我认为这都不是制造也最看重的，我觉得3D打印对库存和材料的“友好”才是制造业看重它的最重要因素。
传统汽车产业进行零部件生产时，是需要开发大量模具、额外工具的，库存和材料的存放和浪费都是很头痛的问题。3D打印在这方面就有十分强大的优势。它的制造方式和传统的冲压、铸造完全不同，只关注3D打印材料和相关技术。
编辑点评：新兴技术对汽车带来了颠覆式的影响，曾经传统的制造壁垒可能变得平坦，而曾经传统的经验也不一定有效，科技公司的加入更像是“降维打击”，不按套路出牌和奇特的脑洞将对汽车行业产生深远影响，或许留给传统车企的时间不多了，转型和拥抱科技或许可以看到更远的未来。
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- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
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- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
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- 保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛
