知行科技：做领先的自动驾驶集成方案

  　　 毫无疑问，自动驾驶是如今汽车圈最为火热的话题之一——L2甚至L3级自动驾驶技术逐渐成为了厂商宣传自己产品的一大噱头，各种类型、各种级别的新车在推出时如果不带盲点监测、自适应巡航等配置简直都不好意思跟人打招呼。由此，在上游也催生出了相关产业：目前在中国做车辆自动驾驶技术的相关公司超过了100家。今天，又有一家做自动驾驶配套的公司——知行科技在苏州举办了一场产品发布会，那么这家公司有何“独门秘籍”能够让自己在激烈的竞争中脱颖而出呢？

  　　在发布会上，知行科技CEO宋阳解释到，在2016年12月知行科技成立之际，虽然市面上已经有超过100家相关上游企业，但是他们的产品大多是诸如自动驾驶辅助系统中的雷达、摄像头等零部件，缺少一家能够为车企提供一揽子解决方案的企业。而知行科技则可以为车企提供从硬件到软件，以及技术配套服务的自动驾驶系统集成式解决方案。

  　　在发布会上，知行科技展示了两款能够实现L3级自动驾驶技术的产品：采用了Mobileye最新eyeQ4芯片的前视摄像头以及中央域控制器。它们是车辆实现L2甚至更高级别自动驾驶功能的核心部件。

  　　在车辆辅助驾驶系统中，前视摄像头承担了车辆“眼睛”的功能，在如今大部分具备辅助驾驶功能的车型上，前视摄像头主要承担识别前方车辆、车道线等特征物体，从而令车辆可以实现自动制动、车道保持、包括限速标志识别等功能。作为Mobileye众多合作伙伴中唯一的一家初创企业，知行科技的这个摄像头在Mobileye最新EyeQ4芯片的支持下，功能可谓更进一步。

  　　目前市面上大多数车型的自适应巡航功能需要车头的毫米波雷达来甄别同前方车辆的距离，而在知行科技的这套系统中，仅靠前视摄像头就可以完成，大大降低了成本。这一点同日产的ProPILOT辅助驾驶技术路线不谋而合。

  　　凭借业内领先的技术、系统集成能力的优势，知行科技还协同合作伙伴一起打造了iMo Pilot3.0三级自动驾驶系统，预计于2020年底投入量产。通过iMo Pilot3.0三级自动驾驶系统，将解决自主变道、超车、自动紧急避障，系统失效应等安全性问题，可以实现交通拥堵及在高速公路上两个应用场景的自动驾驶.

  　　市面上主流的自动驾驶辅助系统大多由世界知名的大型零部件供应商提供软硬件解决方案，整套系统对于车企的成本在2000元以上，而知行科技的这套系统价格仅为千余元，降低了自动驾驶辅助系统的门槛，在一定程度上提升了辅助驾驶系统推广普及的速度。

  　　在发布会上，宋阳还宣布了他们的雄心壮志：L3级自动驾驶并不是终极目标，L4甚至L5级自动驾驶技术的研发也已提上日程。

  　　此外，执行科技技术总监卢玉坤在发布会上向我们展示了知行科技在自动驾驶仿真技术上的最新进展：AI仿真技术。计算机仿真技术可以模拟车辆行进的真实环境，从而可以将一部分自动驾驶测试原型的测试工作转移到计算机上，降低研发成本，而计算机模拟的局限性则在于模拟的场景有限。为此，知行科技的研发团队将AI人工智能技术融入仿真软件中，通过学习、模拟交通参与者的真实动作，提升了模拟场景的真实性。

  　　相较同样进行自动驾驶技术研发的互联网企业，知行科技并没有直接进入L4甚至L5级自动驾驶的研发，而是从L2做起，循序渐进。这也同创始人以及技术团队在大型零部件企业的工作经历相契合。目前知行科技的L2级驾驶辅助解决方案已经获得了包括上汽、吉利等车企每年超过10万的订单，为企业后续发展提供了保障。

  　　全文总结

  　　随着自动驾驶辅助技术的逐渐普及，在相关领域的市场竞争愈发激烈，但考虑到中国汽车市场的体量，知行科技面对的仍然是一片潜力无限的蓝海。我们也期待知行科技届时能够拿出能够达到同国际先进水平、驾乘体验出色，并且真正能够为消费者提供安全和便利的自动驾驶技术。