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开赛18秒出事 Formula E伯尔尼站大堵车
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在刚刚结束的2019赛季Formula E瑞士伯尔尼分站的比赛上，出现了非常戏剧化的一幕。距离发车仅过了18秒，当车手们快速涌向第一个弯角
看赛车最刺激的就是车手间激烈的较量和精彩的碰撞瞬间，但没想到这一切都来得这么突然……为了争夺第一个弯道，杆位顺序第二位发车的捷豹车队车手Evans强行插入，后面日产车队的Buemi躲闪压上了路肩导致车速变慢，紧随其后的马恒达车手Wehrlein被后面龙之队的赛车追尾，Wehrlein的赛车横在了13号弯造成了拥堵。
车手们争夺第一个弯角的事故不止这一处，拥堵事故之前直道上就发生了一起追尾导致的赛车调头事故，维珍车队的赛车被马恒达车队另一辆赛车追尾导致传动系统损坏，在赛道上无法挪动，最终这辆被撞调头的维珍车队赛车遗憾退赛。一个弯角短短两秒内发生了两起事故，发车事故也无疑成为全场比赛的最大看点。
拥堵事故发生后，工作人员迅速出示了黄旗，这时包括奥迪车队的Garssi在内的多辆赛车从13号弯旁边的岔口驶出了赛道“继续比赛”，此举也导致比赛被拖延了很久，赛会就重新比赛的发车顺序产生了歧义。
那些抄近路的车手排位顺序显然比被阻挡原地等待的车手占据优势，回到发车点后在场车手就事故经过和抄近路的车手如何判罚展开了争论。按照其他国际赛事的规则，发车之后出现事故影响比赛正常进行，按出示红旗之前前两圈的顺位重新发车，如果比赛没进行到第二圈就按照原来的发车顺序进行发车。
最终维修区等待的赛车和赛道上的赛车重新聚集在维修区出口处，赛会工作人员现场指挥赛车的排位重新进入发车区，比赛仍然遵循原始发车顺序发车才得以重新进行。最终DS车队的Vergne夺得了伯尔尼分站的冠军，捷豹车队的Evans和日产车队的Buemi以第二和第三名的成绩登上了领奖台，三人的完赛顺序和最初的发车顺序相同。
- 兰博基尼
- 兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）
- 宾利
- 宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛
