告别前的插曲甲壳虫再遇知识产权官司

告别前的插曲甲壳虫再遇知识产权官司
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  　　甲壳虫(参数|询价)是大众汽车的第一款车型，同时也是大众品牌乃至一个时代的文化符号。这款国民车给大众带来了丰厚的利润，同时也带来了一些官司……



  　　在此前的《车坛勐料》中我们曾介绍过大众“借鉴”太脱拉V570，然后被告抄袭的故事。在那个故事中，大众最终在1965年向太脱拉赔钱和解。不过麻烦并没有结束，最近大众又因为甲壳虫的设计专利被告上了法庭。



  　　这次的原告是保时捷前首席设计师Erwin Komenda的女儿，下面简单介绍一下这位设计师：Erwin Komenda是一位奥地利人，1926年-1929年他在斯太尔负责车身设计，在这里他认识了费迪南德·保时捷。从1931年开始，Erwin Komenda加入保时捷工作室，在这里他参与了KdF，即后来的大众甲壳虫的车身设计。二战后保时捷独立造车，这时Erwin Komenda参与了356等跑车的设计工作。



  　　法庭没有公开Erwin Komenda女儿的名字，不过透露了她的诉讼请求，她要求大众公司赔偿500万欧元，因为现款甲壳虫仍然采用了他父亲在初代甲壳虫上的设计元素。由于诉讼时效的原因，她将赔偿范围设定在2014年之后甲壳虫汽车。



  　　位于德国布伦瑞克市的法庭并没有支持Erwin Komenda女儿的请求，原因是KdF轿车和当时包括斯太尔V570在内的不少车型都很相似，此外原告也没法证明他父亲参与了KdF轿车的设计工作，尽管她拿出了印有父亲名字的KdF设计图纸。



  　　此案已于近日做出宣判，而甲壳虫也将在今年完成自己的历史使命——大众集团CEO赫伯特·迪斯透露甲壳虫将在2019年夏天停产，并且不会以电动车形式回归。这款历经八十余年风雨的经典车型走完了自己全部的“人生”之路。

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。