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预估价900万元 谷仓发现兰博基尼稀有车
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   谷仓对于一些古董车爱好者们来说,绝对是个淘宝的好地方,即便是那些饱经风霜后在大多数人眼中早已是废铁的大家伙,识货的收藏家们也能变废为宝,有时甚至还能靠这些破烂致富……
  
  
  
   前段时间,一辆兰博基尼Miura被人在德国的一间谷仓内发现,这辆底盘编号4245的黄色兰博基尼Miura P400 S产于1969年,但这辆车直到1971年才被一家广告公司的老板购买并登记注册。三年后,这辆Miura就被转手给第二任车主了。这辆Miura在第二任车主手中被精心保养,车主2015年去世后,其好友就将这辆车封存在自家乡村的一间谷仓里,之后这辆兰博基尼首款V12超跑就被人遗忘了。
  
  
  
   这辆Miura在谷仓里沉睡了四年,四年的时间里它已不再像过去一样光彩照人,但对于汽车收藏家们来说,它仍然是一辆车况极好的稀有车型,亮黄色涂装和蓝色内饰无需过多修复即可恢复到以往的状态。里程表定格在29020公里,第二任车主的好友在他去世后并未驾驶过这辆车。
  
  
  
   兰博基尼Miura P400于1966年日内瓦车展正式亮相,由于仅有五个月的工期,车展上的Miura并未安装发动机。Miura的诞生使得法拉利倍感压力,但兰博基尼并不安于现状。1968年都灵车展上,兰博基尼推出了Miura P400的升级车型——P400 S。也就是谷仓里发现的这款车,1969年至1971年间Miura P400 S的产量仅有140辆,那台4.0L的V12自然吸气发动机最大功率从之前的350马力提升到了370马力。
  
  
   Miura P400 S的外观与P400相比并没有任何改动,P400 S增加了电动车窗,如果再多掏800美元还可选装空调,这对于Miura的车主来说这未尝不是一件值得庆贺的事,毕竟Miura的车主大多都是声名显赫的人物。兰博基尼生产了140辆Miura P400 S后,就被性能更强的P400 SV取代了。
  
  
   据悉,苏富比拍卖行将于2019年10月24日在伦敦对这辆Miura进行无底价拍卖,预计其成交价在80至100万英镑间
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
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- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
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- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛