扎根中国的产物 聊斯柯达柯米克GT设计

  　　 柯米克(参数|询价)是去年6月份上市的一款斯柯达小型SUV，作为一款十万元出头的车型，它让更多的消费者体验到了浓浓的德系基因。不过以现在的眼光来看，它的外观设计似乎有点过于保守了。因此，上汽斯柯达如今拿出了柯米克GT！

  - 我们该怎么理解斯柯达的“GT”？

  　　相信了解斯柯达的朋友可能会猜到，其SUV车型后面加上“GT”是类似于Coupe版的意思，溜背车身设计更加年轻化、运动化，此前更大号的柯迪亚克也推出了GT版车型。没错，柯米克GT也是一款更追求运动化的SUV。

  　　柯米克GT是一款诞生于中国本土的车型，它的产品概念来自于上海的斯柯达设计中心，而且造型设计也主要由中国团队主导。打造这样更运动化的车型是上汽斯柯达一直以来所追求的，但为什么会在国内市场推出GT版本车型，还有另一个难言之隐。

  　　相比大众品牌来说，斯柯达的优势是在造型设计上可以更加大胆，品牌背负的包袱要少一些。去年他们拿出了一款新车——柯迪亚克GT，这是一款意义非凡的车型，“GT”是针对中国市场而诞生的字母，这是斯柯达继RS车型之后，再次打出运动“牌”的策略。

  　　如今的上汽斯柯达更加了解中国用户，消费者们确实越来越追求运动化，但大部分消费者显然很难承受高出一倍甚至数倍的价格，来买一款长相类似但动力强劲的性能版车型。更多的人只是为了外观更运动化，至于动力增加多少马力，操控性有多少提升，在价格面前往往是次要的。这也是为什么斯柯达的GT车型改动的基本只有外观。举个类似的例子，宝马为了讨好中国消费者，在新车上大批量地推出M套件版本。

  - 关于柯米克GT，中外设计师之间的争论

  　　在两年多以前，上汽斯柯达设计中心开始了柯米克GT的设计工作，项目团队由中方和捷克本部的设计师组成，中国设计师为主导力量，从本部来到上海的外籍设计师起到协作和沟通的作用。中外文化差异往往在设计上产生一些审美差异，关于柯米克GT的设计细节，中外设计师有过很多的争论。　　

  　　之所以听取了中方设计团队的意见，背后的原因是斯柯达对产品的一种核心诉求，他们希望柯米克GT能够在第一眼被大家所记住，他们认为看车的前5秒钟非常重要，如何在众多新车中“脱颖而出”，要张扬一点才行，所以车身上使用了更加明显的设计元素。

  　　与概念车不同的是，柯米克GT亮相时选用了一身黄绿色的涂装，让它看起来非常亮眼。匹配车身A柱和车顶的黑色，双色车身符合年轻人的审美趋势。斯柯达不仅在外观上突显了运动范，在内饰设计上也下了一些功夫。

  　　座椅采用皮革和织物拼接的方式打造，坐垫和靠背的主体部分采用织物，四周主要是皮革包裹，这兼顾了成本与美观性。头枕上的“GT”字样非常的明显，除了显得帅气外，斯柯达也是为了让更多的人记住斯柯达的GT车型，提升品牌的辨识度。

  - 老平台是否会拖累新车的设计？

  　　了解大众和斯柯达技术的朋友应该知道，PQ34平台是大众多年前诞生的产物，而全新的柯米克GT依然采用了这一相对老旧的平台。使用旧平台会不会对造型设计有所影响呢？上汽斯柯达设计师陈志雄坦言，PQ34平台确实会有一些设计限制，但整体的影响并不是太大。

  总结：

  　　柯米克GT是一款由上汽斯柯达设计团队主导的车型，中国设计师的话语权更加强势，这也让柯米克GT更加符合中国消费者的胃口，更加运动化的造型和更精致地细节设计，显然目的是要讨好中国年轻的购车人群。但未来能否大卖，还要看这个月底广州车展上即将要发布的售价了。