莫干山项目告吹 贾跃亭还能回国造车？

  　　 近日，浙江省德清县自然资源和规划局对外表示，乐视生态汽车也退出了上述项目的运作实体。

  『此前莫干山地块规划图』

  　　2016年8月，乐视宣称投资200亿元在浙江德清莫干山国家经济开发区建设LeSEE生态汽车超级工厂和汽车生态小镇。据当时乐视对外发布的信息显示，上述生态产业园一期项目拟投资约110亿元，未来一期及二期项目建成后有望实现40万辆的年产能。

  　　据悉，乐视生态汽车有限公司再次拿下土地90万平方米，总成交价约2.8亿元。

  『莫干山地块归属于贾跃亭一方』

  　　随后“乐视生态危机”爆发，恒大介入贾跃亭造车项目。而在恒大与Faraday Future最终的“分家”协议当中，包括莫干山项目、技术、专利、原有团队、管理权以及相关权益被收归Faraday Future总部，也就是贾跃亭一方。

  　　但经历种种变故，贾跃亭的“造车梦”依旧未能实现。今年10月，贾跃亭在美申请个人破产重组，由于相关债权人的阻拦，其重组计划被迫延迟；11月26日，贾跃亭邀约20家债权机构的35位债权人及代表律师参加其债权人大会，但仍未谈出结果。

  『贾跃亭与FF 91(参数|询价)』

  　　按照此前Faraday Future对外宣称的信息，贾跃亭实现其个人破产重组之后或可能回国启动国内造车业务，而莫干山地块在其未来的愿景当中可能占据非常重要的位置，如今莫干山地块被收回，贾跃亭重启国内项目的困难程度再次增加。