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  • 纯粹的驾驶机器 梅赛德斯-amg gt家族产品试驾体验

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      刚出酒店门口,就享受到了AMG GT家族产品带来的视听盛宴。视觉享受是因为数量如此之多的AMG性能车停在一起,呈现出超强的视觉冲击力。听觉享受想必大家已经猜到,那就是AMG车型引擎的声浪了。我们本次来到绍兴,是参加梅赛德斯-AMG GT家族产品试驾活动,我们小组分到的车型分别是AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车和AMG GT C两款车型。

      ●四门也是跑车——AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车

      

      AMG GT家族是梅赛德斯-AMG赛道级高性能跑车,整个车系包含GT、GT C、GT R等多款车型。在道路试驾环节,我们分配到的车辆是AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车,搭载3.0L涡轮增压发动机,最大输出功率435Ps,峰值扭矩520N·m,传动系统匹配9速自动变速箱。官方公布0-100km/h加速时间为4.5s,售价为145.68万元。

      

      一般而言,我们所理解的跑车都是两门的,如果将跑车增加到四门,或许梅赛德斯-AMG GT四门跑车是个先例,而且它还固执的将自己完全定位为跑车。即便是它的竞争对手、拥有纯正跑车基因的保时捷Panamera,也只是将自己定位为轿跑车。在AMG GT家族中,AMG GT R(4.0T 发动机585Ps)、AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 (4.0T发动机639Ps)等等多款车型,一个比一个暴力,单从参数上就足以令人血脉喷张。

      

      刚开始路上的车辆不算多,给了驾驶者与车辆充分的沟通机会,开起来后你会发现,AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车在日常驾驶并不难驾驭,油门力度和转向力度都适中,让你感觉它很友好。舒适模式下,如果平稳的催动用门,转速基本都在2000rpm以下徘徊,如果是匀速巡航,70km/h左右变速箱已经挂入了7挡,此时转速还不到1500rpm,驾驶的氛围还算轻松,日常驾驶并不会带来太大压力。

      

      道路编队行驶,有时会因为各方面因素而拉开车距,而当你深踩油门要追前车时,便能感觉到这台AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车瞬间被唤醒了,强大的动力输出反馈极为迅速,有种车头拽着车身向前跑的感觉。3.0L L6涡轮增压发动机的动力虽然不如家族大哥的4.0L V8涡轮增压发动机动力那么野性,但是拥有4.5s的0-100km/h加速成绩已经足够快了,发动机提供的动力输出很迅猛。此时,你还可以听到悦耳的排气声浪,尤其是在高转速下的声浪最有诱惑力。如果你的驾驶技巧属于非专业级别,那么驾驶AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车要比家族中马力更大的车型更容易掌控,特别强大的动力输出需要丰富的驾驶经验才能驾驭。

      

      AMG GT 53 4MATIC+是一款能让你边开车边听音乐的跑车,它的隔音降噪水平在跑车当中实属出色。我之前在试驾保时捷911时,车厢内几乎都被引擎的轰鸣声占据,以至于让你根本无法聆听来自BOSE品牌音响中的音乐。而AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车则不同,在排气阀门未开启时,车内的静谧性很好。

      

      途中,我们还经过了一段人工铺设的小碎石路,让我再次充分感受到了属于奔驰AMG式的底盘质感,路面信息反馈极为清晰,而又具备舒适性。你能清晰的感知到悬挂在碎石路上的工作过程,但是反馈到你臀部的振感却并不直接,无论驾驶还是乘坐,都不会让你感到不适。以跑车标准来衡量,它的底盘对细碎颠簸过滤的很充分,具备日常驾乘需要的舒适性。包括在经过路面大的接缝时,你依然能清晰的感知到路面糟糕的状态,但是你的臀部还是不会觉得颠。

      

      ●双门跑车来了——AMG GT C

      接下来我们来到了浙江国际赛车场,这才是AMG GT的最佳打开方式。浙江国际赛车场是逆时针赛道,共有16个弯道,其中有9处左转弯道,7处右转弯道,赛道全长3.2公里。

      

      在赛道试驾环节,我们组体验的车辆是AMG GT C,它搭载的是4.0L双涡轮增压发动机,最大输出功率557Ps,峰值扭矩680N·m,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。官方公布0-100km/h加速时间为3.7s,售价为182.68万元。

      

      进入车内,我们将驾驶模式调整到SPORT+模式,该模式下车身稳定系统并未完全关闭,系统对车身还有一定的保护。试驾车辆还带有race竞速模式,该模式会完全关闭车身稳定系统,我们在赛道试驾不允许开该模式。因为车子马力太大,没有电子系统辅助,非专业车手根本hold不住它。

      

      AMG GT C是两门版,是传统意义的跑车了,与上午在道路试驾的AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车相比,AMG GT C的坐姿更低,进入车内也要比四门跑车更困难一点,跑车的感觉从还未开始驾驶就已经能感知到了。进入车内,你还需要先适应一下AMG GT C的低视野,再适应一下前风挡外面比一般车型长的多的发动机机舱。这些都准备好,系上安全带,赛道试驾体验即刻开始。

      

      我们驾驶AMG GT C在赛道上跑三圈,第一圈是教练带着大家熟悉场地和感知车辆,第二圈和第三圈会提起来速度充分驾驶。进入到赛道,深踩油门,动力与引擎的嘶吼声都被瞬间激活,此时它就像是只咆哮的猛兽,让你的感官得到充分满足,令人血脉喷张。SPORT+模式下,油门反馈非常灵敏,脚下每个细微动作都会转化成铿锵有力的加速。

      

      入弯前,全力制动把车速降低到合理时速,熟悉过车辆之后,想要把车刹到什么速度,都感觉很容易控制。看到弯心之后,迅速将车辆切入弯心。和所有性能车一样,AMG GT C的转向系统力度沉稳且精准,全油门出弯,轻微幅度的转向操作就能改变行驶线路,沉稳紧致的转向让驾驶员在入弯和出弯时都很有信心。

      

      高速行驶状态下的AMG GT C既暴力又很好操控,大油门出弯,在车身稳定系统的护航下,AMG GT C的车尾非常稳,而且车尾循迹性简直太棒了。油门与车尾之间控制的度很好掌握,不会因为马力大而感到担心。此刻你要做的是选对路线,然后全力驾驶就好了。

      

      三圈的驾驶时间过得很快,让人感觉意犹未尽,平复一下心情,缓慢的将车辆开向蓬房。因为要转弯瞬间收掉了也就5mm左右的油门深度,此时转速就有了很明显的反馈,车身也会瞬间的抖动一下,AMG GT级别车型的SPORT+模式,油门反馈和变速箱反应都非常直接,简直就是为了驾驶而生的,日常通勤就用舒适模式吧。

      总结:

      梅赛德斯-AMG目前的产品阵营中,GT属于最高级的赛道级高性能,45、63属于专业级高性能,35、43和53为先锋级高性能。AMG GT家族产品线很丰富,涵盖两门版和四门版车型,提供3.0T和4.0T不同功率的版本供消费者选择。但无论是哪个版本,它们都具备优秀的赛道素质,一天之内体验到AMG GT家族的这两款产品,令人回味无穷。

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      保时捷935比较特殊, 935是为赛车而生的产物,这是一款满足FIA Group 5规则的赛车。如果硬是要画树状图分析的话,935可以说是911 Turbo(930)的赛车版。作为一款上世纪70年代推出的赛车,935给予新世代车迷的最深印象,应该是其震耳欲聋的排气声,以及排气管回火的震撼画面。确实,疯子般的935距离如今这个理性的世代太久远了,不免产生陌生感,下面就来简单介绍一下935车系。}

      2020款保时捷卡宴3.0T车身侧面锐化的车顶轮廓线条向后下滑至车顶扰流板,十分引人注目。修长而向下倾斜的发动机舱盖及其拱顶以及尺寸更大、更强悍的特色三段式进气口。}

  • 兰博基尼
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  • 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
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  • 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
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  • 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
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  • 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
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  • 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
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  • 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛

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