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  • 2013广州车展对话:大众中国杨美虹

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         车评人:各位网友,大家好!我们现在在2013广州车展现场,今天来到汽车之家接受对话的是大众汽车集团副总裁杨美虹女士。

        杨美虹:汽车之家的网友大家好!今天非常高兴有机会和大家一起在汽车之家,在广州车展的时候和大家相聚。

        车评人:昨天在大众汽车集团媒体之夜,我们看到大众汽车集团联合旗下6个子品牌及两家合资企业,共同发布了“大众汽车集团儿童安全行动”,现在请杨女士介绍一下。

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        杨美虹:我们为什么要发起这个行动?简单讲几个数字,我想大家会明白我们为什么会这样做。

        首先,儿童安全座椅目前在中国的使用率不到1%。在国外,像美国、欧洲等国家都已经出台了法律强制使用儿童安全座椅;带儿童开车出行的时候如果不根据他的年龄和体型配备相应的安全座椅,是违法的。

        其次,数据表明,如果你使用了儿童安全座椅,儿童在交通事故中的死亡率和受伤率可以降低70%。像现在我们的司机出行要系安全带,这个现在大家已经接受了,但是大约15年前,大多数中国的司机觉得系安全带就是累赘,因为当时人们没有认识到它的重要性,以及它对驾驶员和乘客的保护作用。那么现在儿童安全座椅面临的情况跟15年前大家对安全带的认知基本上是一样的,嫌麻烦,认识不到它的重要性。

        同时,我们还可以看到一个非常令人痛心的数字,中国每年有18,500个 14岁以下儿童死于交通事故,相当于每天有50个孩子失去性命,相当于两个班死于交通事故。

        这样一些触目惊心的数字让我们觉得必须要去做一些事情,虽然说汽车公司本身自己不做安全座椅,但是为什么这次大众汽车要做?基于我刚才给的这几个数字,我们认为虽然造汽车,但是我们有这样一种责任和使命来呼吁、影响、宣传越来越多的车主更好的保护儿童,保护他们的安全,而且大家知道,一家基本是一个孩子,孩子对我们每一个人,包括我自己也是一个孩子,孩子对每一个人、每一个家庭来讲是最宝贵的,用多大的力气保护他都不为过。

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        一个儿童安全座椅能增加这么多安全度,所以我们认为这是我们应该做的,现在我们来推安全座椅,是很及时的,虽然使用率不到1%,但是我们有信心,当然推广时间会相当漫长,因为意识的提升是很漫长的,我想是相当持久,至少今后10年、20年都要做的,而且我也在这里呼吁更多的厂家,包括儿童安全座椅的厂家,更多像汽车之家这样的媒体,把儿童安全这个责任当做你自己的社会责任,我觉得有识之士一起把儿童安全座椅的教育推广做下去,那时候我们会非常高兴的看到我们的孩子安全了,我们孩子的伤亡大大减少了,我觉得这是一个功德无量的事情。

        另外再回答儿童安全行动这个项目做些什么,首先第一步,我们肯定要去推广,刚才我说了其实这个推广不只是大众汽车的推广,我们希望更多的人推广,我们会积极推广,明年携手一汽-大众、上海大众以及斯柯达等子品牌会在超过20个城市推广安全座椅,我们会进幼儿园、妇幼保健站宣传儿童安全座椅好在哪里,这是一点。

        第二点,我们要督促座椅的生产商生产高质量的座椅,不能说大家有这个意识,但是椅子出问题了。所以现在我们一汽-大众和上海大众在国内分别定点了高质量的座椅供应商,而且标准经过德国大众的认证,符合欧洲目前最先进的质量标准。我们推广它,提供好的座椅,这样的座椅在我们大众汽车集团旗下的这么多品牌,以及我们的合资企业的经销商渠道推广,而且用更能被公众接受的价格。我们内部已经达成协议,我们做这个项目不以盈利为目的,而是为了让更多中国消费者认识到使用儿童安全座椅的重要性,作为其中的一部分,我们承诺向中国公众提供高品质、价格合理的儿童安全座椅。

        车评人:如果我不是大众汽车集团旗下品牌的车主,是否能够使用大众汽车推出的儿童安全座椅?

        杨美虹:这个没有关系,这个椅子我们提供目前国际比较流行的最安全的标准,你如果没有这个ISO FIX接口,可以用安全带系,不管是不是大众汽车车主,没有关系,我们在推广儿童安全行动的时候完全没有考虑只是给大众汽车做这件事情,而是强调这是为我们的孩子、为我们的消费者以及社会。

        车评人:我刚才听到您说这个项目不以盈利为目的。

        杨美虹:是的,我们需要花费很大力气去做这件事情。比如我们目前国产一种型号的椅子,9个月到4岁的椅子,这之前和之后的,我们逐步找生产商、供应商逐步认证,暂时不能认证的时候我们用进口的来弥补市场需求,希望车主不同年龄段的孩子都可以有相应的安全座椅匹配。当然最终我们的目标是希望和整个社会携手一起促成早日立法,这个力度就相当于现在你出门不系安全带会害怕,这个力度是很大的,但是这个立法的过程会比较漫长,因为我们都知道这是一个正确的事情,所以不管花费多大的力气,我们一定要做这个正确的事情。

        车评人:刚才您提到这点跟我们汽车之家的想法其实是不谋而合,我们认为这是正确的事情,并不是容易做到的事情。

        杨美虹:不到1%的事情就知道要付出多大的努力。

        车评人:这是大众汽车企业社会责任的体现。

        杨美虹:是的。

        车评人:您刚才反复强调不足1%的数字,您觉得在中国的用车环境里面不足1%的情况是什么原因造成的?

        杨美虹:我认为有几种原因:

        首先,对我们来讲汽车是比较新鲜的,汽车大规模进入家庭就是最近差不多5、6年的事情,我觉得完全可以理解。西方国家汽车大规模进入家庭是50、60年代,对他们来讲现在没有问题,60、70年代的时候是推广儿童安全座椅的高峰,我们的用车时间短,这是第一;

        第二,我们的安全意识比较淡薄,不要说儿童安全座椅的使用率低,很多汽车本身有很多安全措施,包括路上的行车环境,都是因为大家的安全意识比较淡漠引起的,比如酒后驾车等,他其实是没有意识到这个事情,我觉得这是一点。

        另外,也有人嫌儿童安全座椅太贵了,抱在手上还是很安全的。

        这里我也想跟大家分享一个数字,我们也是从国外的实验结果里面看到的,一个9公斤的孩子在汽车时速50公里的时候,如果车发生碰撞,9公斤的目标会瞬间释放出270公斤的冲力,本来是很温顺的抱着,突然孩子就冲出去或者出事故以后人冲出去,这个事情我们都见过,但是很多人没有意识到一旦孩子出现270公斤冲力的时候,人是抱不住的,就飞出去了,完全起不到保护的作用,所以这点意识我们在今后的宣传和推广过程中也要给大家灌输,因为很多时候时速还不足50公里,这是非常可怕的事情。如果汽车之家的朋友,您也是家长,您家里正好有小孩,千万不要把孩子抱在车里面,这是非常危险的动作,完全起不到对儿童保护的作用,希望您尽快使用儿童安全座椅。

        车评人:刚才提到安全意识淡薄、侥幸心理和价格,是不是还可能存在现在儿童座椅在拆装或者乘坐时候不是很方便?

        杨美虹:的确,我们旗下的一汽-大众定点的企业,以及我们的进口安全座椅,百分之百的变成了ISO FIX接口。它的安装非常简单,车里面预留了。我们从今年开始百分之百的产品都配有ISO FIX接口,我们算了一下,整个椅子安装不用5秒,这样一点点麻烦,我希望家长一定要克服,要接受这样的麻烦,因为几秒钟的麻烦对你的孩子保护太重要了。

        车评人:相当于降低了儿童安全座椅的使用门槛。

        杨美虹:是的,如果孩子固定坐这辆车,不用天天拆装,固定在这里就行了。

        车评人:刚刚您也提到在使用儿童安全座椅方面的一些意识和操作,我想知道一下对于什么样的品牌或者什么样品质的儿童安全座椅可以进入到咱们这个项目的合作之中?是不是也有筛选?

        杨美虹:我们现在是按欧洲的ECE标准,这是我们自己定点的,符合这个标准的,我们跟他定点,这个椅子在我们的4S店里面都可以买到,这是目前世界上公认的安全质量最高的标准。我们现在推广,有这样的条件能用最高的标准,为什么不用最高的标准?我们希望大家都用高质量的安全座椅,因为高质量的儿童安全座椅的好处就是用的材料首先会吸收碰撞,比如发生碰撞的时候,不要让椅子本身又变成二次伤害,它会适当的吸收很多碰撞的能量。因为小孩,肯定是动作会比较多、比较丰富,如果这个椅子质量不好的话,可能会对孩子造成一定伤害,而且儿童安全座椅从小坐起,孩子一旦习惯,完全可以接受的,国外的孩子都是这样坐的,从小就灌输他这种安全意识。

        车评人:我们可能用10年、20年推广这个事情,相当于也是教育这一代孩子让他们有意识。

        杨美虹:是的。

        车评人:除了儿童安全座椅,您也提到每天会有两个班的孩子因为乘车的问题离开我们,会不会还有其他方面的原因?我们会不会做关于儿童安全方面其他的事情?

        杨美虹:我们有,大家可能听说过我们做过一个系列的电视片叫做《大众安全路》,目前为止已经完成了50集,《大众安全路》实际是关于人、车、路。您说的非常正确,安全不只是一个儿童安全座椅就解决的,我们出门以后很多情况不是我们能控制得了的,所以我们也致力于长期的进行道路交通安全教育,我们选择用电视片,当然其中有10集关于儿童安全,儿童安全其中安全座椅是它的一部分,比如还有更大一点的孩子,已经超过12岁了,没有安全座椅可以坐,这样的孩子又没有到成人怎么办?孩子在车里面应该怎么坐?孩子过马路应该怎么做?恨不得从早上一起来到放学回家一路的安全都有,包括孩子一般有什么特点,喜欢藏在什么地方,比如有的孩子喜欢藏在后备厢里面,还有的孩子喜欢躲在车屁股后面玩,因为出现过很多倒车把孩子给撞了,因为这是孩子的一种天性,他愿意躲在后面,尤其冬天的时候那个地方可能有点暖和,我们在《大众安全路》里面都有,方方面面的,车内、车外、路上,从你出行开始,我们围绕人、车和路三个元素进行反复的宣传和教育,而且这个任务也是我们长期做下去的,而且这是我们公司重要的企业社会责任项目,给一直做下去,而且今后会加大力度。

        车评人:重点也是让大家有安全意识。

        杨美虹:是的。

        车评人:非常感谢杨女士接受我们的对话。

        杨美虹:也非常感谢汽车之家的朋友,我希望您每天能安全出行,希望您的孩子能得到更好的保护。

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