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就差一丁点 丹车日记-聊后视镜调节
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   列位都是老司机,那么您上车最先干的三件事儿是什么?调座椅、调方向盘,然后呢?系上安全带就往路上撩了?最近我遇到了一件事儿,给我提了个醒:还有这么一样东西,是开车之前务必要调好的。
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  ●老司机竟然不调后视镜???
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   后视镜的位置虽然没有固定值,但最佳位置的标准还是有的。旭旭作为一个老司机,后视镜就调成这德行?!而且他的车其实是有座椅记忆的,只需要按个键就可以了,他竟然没发现。不过这也确实引起了我的注意,看来老司机也不一定会调后视镜。这一回,抛开网上的那些教程,以我坐在驾驶位上的第一视角,来给您演示一下究竟应该如何调整后视镜。
  ●这双慧眼不外借:第一视角调后视镜
   请移步由我倾情解说的、24K金纯干货视频。由于参照物不同,我们在车辆静止时调整好后视镜之后,上路时一定要再确认一下。
  左后视镜调节——地平线拦腰斩、露出门把手就行
  
  
   当把后视镜调整到比较合适的位置时,我们能够看到本车道以及左侧两条车道的状态,而如果把车身露出太多,能看到的画面可就大大减少了。
  右后视镜调节——地平线位于镜面上三分之一
  
  中央后视镜调节
  
   总结起来看,两侧后视镜的左右位置都是露出车门把手即可,当然,如果您想获得最大的视野,将后视镜的左右位置调整到刚刚看不到车身是最好的,驾驶员如果需要看到自己的车身情况,只需要稍稍向后倾一下身体即可。上下调节则有所不同,左后视镜中,地平线延长线在镜面的1/2处,而右后视镜由于驾驶员的眼睛距离右侧较远,为了增加视野,必须将右后视镜调得更靠下,以获得更大的路面信息,也就是让地平线延长线位于右后视镜的1/3处。
  小心机:双曲率镜面
  
   后视镜可以说是驾驶员的第二双眼睛,我们每次开车都必须用到,它能够反映车辆后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接地看清楚这些位置的情况,扩大了驾驶员的视线范围。
   无论是手忙脚乱的新手,还是身经百战的老司机,都不敢忽视这三个镜子,上车之后一定要先调好它们,即使头一天下车前没改变它们的位置,也应该在开车之前确认一下,以免在驾驶过程中发现后视镜的位置不对,再伸手调试,给自己和他人都留下极大的安全隐患。
   这次我以第一视角的方式讲述调整后视镜的方法,相信会更好理解一些。您在调后视镜的时候有没有什么小诀窍?欢迎在评论中和我、以及楼上楼下的小伙伴们分享。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
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- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
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- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛