属于年轻人的爆款大众T-Roc底盘解析

属于年轻人的爆款大众T-Roc底盘解析
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  　　要说什么品牌在中国“最流行”，那大众应该算得上是其中一个。诚然，除了早早就在中国建厂投资之外，要说大众才是最懂中国人的合资品牌，相信没有什么人会质疑。如今，为填补大众品牌在小型SUV上的空缺，本次法兰克福车展上他们终于“憋出了大招”，发布一款名为大众T-Roc的小型SUV，并且这款车未来将以加长的方式来到国内进行合资生产，我似乎已经闻到了一股“爆款”的味道。



  ○ 前悬架结构

  　　前悬架方面，T-Roc的两款配置车型均采用了麦弗逊式结构，并且在细节上也完全一致。麦弗逊悬架的特点无非就是结构简单成本低，深受这一级别车型的喜爱。







  　　平台化就是这样，虽然前期开发成本高，但一次成型全家受益，从小型车到中型SUV，所有MQB平台下的车型在前悬架方面确实没有什么大的不同点。

  ○ 后悬架结构

  　　然而来到后悬架，二者就展现出了完全不一样的两面：由于四驱系统需要占用一定的空间，固前驱车型上的扭转梁结构被一套多连杆结构代替。虽然从理论上来说，多连杆独立悬架的两侧没有什么运动干涉问题，故在悬架运动上两侧更加独立，动态表现也更优秀一些，但是骡子是马还是得出去溜溜，只有试驾之后才能得出有效结论。





  　　从后悬架的两种结构表现，我们还能得知一个信息点：MQB平台完全可以兼容两种悬架结构。根据车型定位与结构考虑，这两种悬架形式均可配备在MQB车型上，所以那些MQB平台后扭转梁车型的车主们，单从理论上来说，你们的车其实也是可以兼容多连杆后悬架的。

  ○ 底盘中部细节



  编辑总结：

  　　年轻的外观，准确的定位，合资后加长，如果还能有个合理的售价，相信这台小SUV成为爆款完全不是问题，加上它得益于MQB平台的基础，你可以选择两驱扭转梁车型和四驱多连杆车型两种结构形式，这也为各种各样的消费者创造了更多机会。在此我只想说，大众你真的太会玩了！

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。