致敬传奇岁月 保时捷911百万纪念版亮相

  　　 2017年10月18日，保时捷所投产的第100万台911在上海正式亮相，这也是该车首次在中国正式发布。作为保时捷911历史当中重要的一台车型，这台采用了爱尔兰绿涂装的保时捷911，传承了诸多经典元素。

  ● 新车介绍：

  “若无法找到梦想中的跑车，那就自己亲手打造。”——Ferry Porsche

  　　作为保时捷旗下最具代表性的产品，保时捷911相信大家在熟悉不过了，但面前这台采用爱尔兰绿涂装的911 Carrera S却非常特殊。它是自1964年保时捷911诞生以来生产的第100万台911车型。

  　　保时捷并没有刻意的将第100万辆911选择一款高性能版本来生产，从外观上，他就是一台普普通通的911 Carrera S，甚至轮圈都选择了普通型号。不过它的细节之处却体现了保时捷对于经典的回顾。

  　　其中尾部金色的“PORSCHE”与“911”字体，源自初代911的经典风格，同时新车还在车身上设计了精致的专属铭牌，从而突出他第100万辆的身份。

  　　内饰风格上，新车在保持现款911整体设计的基础上，选用更多的木纹装饰板，这种风格很难在其他911车型上出现，同时定制的木质方向盘、木质换挡杆以及千鸟格织物+皮革座椅，似乎无时不刻的提醒着对于经典的回顾。

  　　此外，新车还在五连仪表当中为该车设计了独特的通电显示画面，并在同样将独特的铭牌镶嵌在内饰板之上。

  　　动力方面， 这辆911 Carrera S搭载了3.0L双涡轮增压水平对置发动机，最大功率420马力，与之匹配的并非当家的PDK变速箱，而是传统的7速手动变速箱。

  ● 新车历史：

  　　作为保时捷品牌最经典的车型，911的原型车诞生于1963年，有费迪南·德保时捷之子费利·保时捷主导开发，并任命自己的儿子费迪南德·亚历山大·保时捷主导设计。当时这款车还被命名为保时捷901，但由于标致品牌当时已经申请了X01商标，所以迫于无奈，保时捷直接将这款产品命名为保时捷911。

  『不同车身形式的历代911；左起：Targa、Cabriolet、Speedster』

  　　1964年，初代保时捷911正式投产，从此便开始了长达半个多实际的传奇。期间保时捷911还诞生了诸多经典型号，有我们耳熟能详的Cabriolet、Turbo、Targa，也有难得一见的Carrera RS、Flachbau Coupe、Speedster、GT3、GT2等等。

  『保时捷911』

  『目前最强版本911 GT2 RS』

  　　直到2017年5月，这台采用爱尔兰绿车漆的保时捷911 Carrera S正式走下生产线，标志着这一保时捷最经典车型，经过57年8代产品完成了第100万辆车型的制造。

  ● 世间孤品，绝不售卖。

  　　细心的朋友们可能会发现，这台特殊911 Carrera S已经拥有了欧盟牌照，难道是已经被人收藏么。答案是，这块牌照为SGO1911的斯图加特牌照为保时捷官方所有，作为世间孤品，保时捷第100万辆保时捷911在完成全球巡展之后，将由位于斯图加特的保时捷博物馆永久珍藏。

  ● 全文总结：

  　　“我始终认为，保时捷不仅是一台跑车，它也代表着我在跑车设计和制造中倾注的心力与理念。这种贯穿始终的理念让保时捷在世界各地收获了坚实拥趸。”——Ferry Porsche

  　　费力·保时捷先生创造了保时捷汽车，也协同其子一同开启了保时捷911的传奇，保时捷911就像是保时捷品牌的图腾，它代表着这家跑车制造商的灵魂，57年的光阴、8代车型的历练、100万台的产量，我们可以说保时捷911是全球最成功的跑车之一。