售价290.80万元 法拉利Portofino上市

  　　 2017年11月17日，法拉利Portofino正式在国内首发并公布售价，其价格为290.80万元。新车将作为California T的继任车型，继续竞争V8 GT跑车市场。

  Portofino指导售价车型售价3.9T 基本型290.80

  ● 新车介绍：

  　　Portofino一个源自意大利热那亚省小渔村，如今法拉利最新型的V8 GT型跑车被以这个优美著称的地名正式命名。承接California T的衣钵，法拉利Portofino在亚平宁半岛独有设计语言的基础上，将优雅的线条进一步发挥。

  　　标志性的法拉利“微笑”格栅，搭配全新设计前保险杠，使得整车拥有更好的空气动力学参数。全LED大灯组依然采用L型设计，并在两侧同样设计有空气桥的流通入口，使得空气通过前轮拱延侧面导出，从而使得新车的获得更好的空气动力表现。

  　　一款GT型跑车，那它最美的一面一定是正侧视角。虽然Portofino的长度只有4586mm，但是它的侧面线条却突显出独特的亚平宁设计思路——性能至上，因为每一条腰线都是为了空气动力学所服务的。当其开启机械硬顶之后，Portofino最优雅的一面才真正展现出来。

  　　相比之下，新车的尾部设计并没有太多亮点，尾灯组并没有回归到法拉利传统的四圆灯设计，而是保留下LED单圆灯组，全新的尾部扩散器造型更加夸张，搭配双边共四出排气系统，似乎随时告诉世人它不俗的实力。

  　　内饰方面一项不是法拉利的重点，所以Portofino配备有与法拉利其他型号相同的方向盘，并且集中了诸多功能，包括灯光、雨刷器、转向灯、点火按键、蓝牙电话、驾驶模式选择。

  　　同时在全液晶仪表开始普及的当下，作为运动属性第一位的品牌，Portofino依然将机械式转速表设计在新车的仪表盘中央，这些显示了他纯正的跃马血统。而两侧的液晶显示屏则可以根据驾驶员需求显示不同内容。除此之外，中控台全新的10.2英寸显示屏采用触控设计，副驾驶前方也出现了全新的信息显示屏，时刻提醒着副驾驶乘客车辆的当前性能表现和部分参数。

  　　不过全新的导流板设计，为新车减少舱内30%的气流量，从而带来更好的舒适性以及更低的噪音。作为一款GT型跑车，2+2式的四座布局是必不可少的，但它并非设计的重点，能够让你带上爱人优雅的来一场长途旅行，同时又满足偶尔放纵的驾驶欲望才是GT型跑车真正存在的意义。

  　　最后，新车在动力方面将搭载3.9L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率600马力，峰值扭矩760牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。性能表现方面，新车的0-100km/h加速时间为3.5秒，极速大于320km/h。

  ● 车系历史：

  『法拉利Mondial Cabriolet』

  　　法拉利的产品一直给人以极致性能赛道风格为主，而像Portofino敞篷的2+2法拉利其实并没有很早的出现在法拉利家族的族谱当中，相比于其他V8和V12型号，诞生于1980年的法拉利Mondial似乎并不怎么出名，而在1982年Mondial车系正式推出Mondial Cabriolet可以算是近代中置V8 2+2敞篷法拉利的鼻祖，但这一车系的知名度与销量始终无法与其他型号相比，加之法拉利资金问题，以至于该级别在1993年正式停产后消失了整整15年。

  　　直到2008年法拉利正式发布California车系，才正式宣告V8 2+2敞篷跑车正式回归，之后随着法拉利进入涡轮增压时代，California也升级为California T继续抢占市场。直到2017年，伴随着法拉利70周年庆典活动拉开序幕，全新一代V8 2+2敞篷跑车——法拉利Portofino正式发布。

  ● 竞争对手：

  『全新欧陆GT敞篷版谍照』

  『阿斯顿·马丁DB11 Volante』

  　　作为售价在300万左右的产品Portofino似乎并没有非常直接的竞争对手，不过考虑到其定位，未来像即将发布的欧陆GT V8敞篷，阿斯顿·马丁DB11 Volante将有望与其争夺部分潜在用户，不过考虑到法拉利品牌的号召力，真正痴迷于此的消费者可能很难去考虑其他产品。

  ● 编辑点评：

  　　正如其优雅的名称，Portofino的诞生延续了法拉利V8 GT型跑车的细分市场，这让那些并不拘泥于驾驶，并且有着长途旅行情节的潜在用户有了更新的选择，如果真的要在市场当中找到一款与Portofino相似的产品是很难的，而它的真正竞争对手恰恰是法拉利自己，如何将中国消费者对于法拉利的认知从仅有的速度，调整为速度与情调，那么购置一台Portofino吧，带上你的爱人来一场伟大的旅行。