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可避免驾驶分心 马自达提交专利申请
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   根据美国国家公路交通安全管理局的一项研究,有80%的交通事故源于驾驶员的分心驾驶,而为了减少这一数字,很多汽车制造商们正在试图通过提升汽车的智能化来降低驾驶员在驾驶过程所出现的“分心”现象。据外媒报道,马自达于本月初递交了一份专利申请。它可以通过一款传感器套件,探查驾驶员在开车时是否分心,并及时做出相应的提醒。
  
   为了帮助驾驶员免去因分心驾驶导致的事故,马自达采用了一款传感器套件,该套件可探查驾驶员是否处于“分心”状态,一旦探查到驾驶员精神不集中时,该系统将提供驾驶辅助功能,并鼓励驾驶员集中精神操控车辆,提升其驾驶积极性。
   该专利申请中还写到了具体的驾驶辅助功能,其中包括:提供驾驶员驾驶功能示范,以及在驾驶期间为驾驶员提供道路导航功能,提升其对车内驾驶操作响应的敏感性。目前,马自达已为该技术提交专利申请,对此,外界纷纷猜测,马自达是否会将该技术应用到旗下车辆中。
  
   其实对于这样的想法,马自达并非首创。在此之前,特斯拉、通用、奥迪都曾尝试使用类似的驾驶辅助功能来避免驾驶员分心。
   2016年5月,一名特斯拉Model S车主在启用Autopilot模式时发生事故身亡。美国交通安全委员会在报告中指出,尽管事故发生前车辆曾多次发出警告,但在收到声音或视觉警示之后,车主仍在很长时间内双手离开方向盘,最终导致该悲剧事件的发生。该事故也表明,除非车辆在任何情况下都可以安全行驶,否则司机必须随时准备好接管车辆的控制权。
   当然,为了防止驾驶员分心,也有一些车企选择了最简单粗暴的解决方法。日产此前曾开发了一种Nissan Signal Shield的手扶箱,驾驶员只要将智能手机放入其中,不管是手机信号、Wi-Fi无线或者蓝牙数据都无法穿透,这样驾驶员就能够安心地行驶,但是对于这样做法,很多人都表示不解,他们纷纷表示“这样的做法跟关机有何区别呢?”
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛