首推两款新能源SUV SF MOTORS正式发布

  　　 美国西部时间3月28日19:30，北京时间3月29日11:00，SF MOTORS在美国正式发布。SF MOTORS未来将主打电动车和智能出行市场，主要创始投资者是小康股份。在发布的同时，SF MOTORS公司还展出了其下代表未来产品的两款SUV概念车——SF5和SF7。

  ● SF5概念车

  　　SF5将是新品牌首款推向市场的车型，新车在2018年底将会在美国开启预售，并会在2019年在美国市场上市。此外新车预计会在2019年正式进入中国市场。

  　　SF5的整体设计主打运动风格，新车前脸采用家族化设计，Sigma造型的日间行车灯具有很高的辨识度。在前面板部位，这款车同样融入了可发光的LED灯组，十分具有科幻感。SF5的车顶线条在尾部快速下降，形成了Coupe式的效果，可以看出该车主打运动风格。在尾部，新车并没有进行过多的设计，一条贯穿式的LED尾灯承担了主要的视觉效果，这也是越来越多的厂家惯用的设计元素。

  　　值得一提的是这款车采用的是对开门设计，未来量产版将会回归传统车门设计。此外，概念车的外后视镜被摄像头所替代，官方表示如果量产是否会保留，得看量产车上市时的法规要求。

  　　在车内，SF5展车采用了以白色为主的色调，新车的车内设计十分简洁，线条平直，中控T型区均采用亮黑色饰板，与主体色调区分。该车车内配备了全液晶仪表以及大尺寸的竖向中控屏幕，双辐式方向盘以及旋钮式换挡的应用也进一步让车内凸显时尚感。在后排，目视来看其将拥有较大的腿部空间，不过由于Coupe式车顶设计，其头部空间可能会被压缩，具体表现还是看未来的实际体验吧。

  ●SF7概念车

  　　SF7的定位要比SF5更高，其预计会拥有更大的车身尺寸。新车的主体设计与SF5十分接近，但是在一些细节之处还是体现出了不同。比如，SF7在前包围两侧增加了黑色的装饰条，相比于SF5要更加饱满。在侧面，SF7的轮圈造型也要更加复杂，新车的前翼子板上增加了通风孔设计，侧裙中增加了黑色装饰件，更有立体感。尾部，贯穿式尾灯内部灯组由SF5的单条设计升级为双条设计，也进一步表明其更高的定位。

  　　内饰部分，不同于SF5的简洁风，SF7要更加的传统和稳重。车内采用了黑色、深红色、灰色拼色方案，中控部分保留了液晶仪表和大尺寸中控液晶屏，传统方向盘的加入则显得不够那么科幻了。此外，新车在车门把手等部位增加了木纹装饰，皮质与织物搭配的座椅看上去也更偏成熟一些。

  ● 四电机驱动技术平台

  　　在本次发布会上，SF MOTORS还发布了旗下的四电机驱动技术平台，该电机平台使用1至4个电机，可以实现四轮驱动，最高能提供超过1000马力的动力，使得新车最快可以拥有小于3秒的0-97km/h加速时间。

  　　在电池系统部分，SF MOTORS为新车搭载了能量密度为160Wh/kg的电池组等。

  ● 有关SF MOTORS品牌

  　　品牌愿景——“打造国际领先的电动汽车品牌”，　　品牌使命——“智造电动汽车，让更多人参与清洁出行”

  　　整合硅谷和海外造车资源

  　　SF MOTORS成立时间并不长，其于2016年1月在美国硅谷注册，主要创始投资者是中国的小康股份，定位打造高端电动汽车。2017年6月，SF MOTORS收购美国AM General公司的民用汽车工厂，包括与AM General民用汽车工厂相关的土地、厂房、工厂设备和配套设施等。AM General公司成立于1903年，专注于为全球汽车客户提供车辆设计、生产和支持，借此，SF MOTOR拥有了美国的生产基地。

  　　2017年10月，SF MOTORS又收购了电动车电池系统初创公司Inevit，InEVit由特斯拉联合创始人Martin Eberhard创立，InEVit主要从事的是电动车的电池和动力系统的研发和设计，并授权给电动车企业。InEVit创始人Eberhard在本次收购后正式加盟SF MOTORS，并任职SF MOTORS董事长兼首席创新官。此外，InEVit共同创始人——汽车产品机电一体化专家海纳·费斯(Heiner Fees)，以及InEVit CEO迈克·米斯科夫斯基(Mike Miskovsky)也一并加盟SF Motors。

  『SF Motors在使用其他品牌的车辆进行自动驾驶测试』

  　　在技术创新方面，此前SF MOTORS已与美国密西根大学达成战略合作并成立了以智能驾驶为重点研发方向的联合研究中心。SF MOTORS已于2018年1月获得了美国加州DMV颁发的智能驾驶路测牌照，并在圣克拉拉进行模拟和封闭测试，现在则正式开始在加州和密西根州的高速公路测试智能驾驶技术。据官方透露，SF MOTORS的智能驾驶技术将会在2020年实现量产。

  　　此外，SF MOTORS还在全球部署了多个研发设计中心，包括美国硅谷、底特律、中国北京、重庆等地。

  　　在国内已具备生产资质

  　　想在国内生产和推广，生产资质是摆在不少新兴电动车品牌面前的一个大问题，而这个问题对于SF MOTORS来说已经解决。一直以来，小康股份对于新能源汽车领域的拓展稳扎稳打，就在2017年1月10日，国家发改委批准通过了金康新能源年产5万辆纯电动乘用车的建设项目，成为国内第8家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。而重庆金康新能源汽车有限公司是小康旗下全资子公司。

  　　未来SF MOTORS的生产资质将由金康提供。生产方面，未来将使用小康股份投资建造的智能整车工厂和电驱动工厂，进行生产SF MOTORS的智能电动车型，届时国内+海外工厂将会拥有20万辆/年的产能。此外，在2019年，其电池工厂也会在重庆建设，实现电芯的自产。未来，SF MOTOR在美国和中国都将建立自己的销售网络。

  ● 结语

  　　2017年，中国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续三年位居世界第一，累计保有量占全球市场保有量50%以上，正在进入蓬勃发展的新阶段。工信部部长苗圩也在接受对话时表示，2019年，新能源车销量在我国汽车总量占比要达到8%，2020年进一步提升至10%。而SF MOTORS也正是瞄准了这一市场。

  　　在未来的市场竞争中，SF MOTORS的国际化团队以及在国内有工厂、有资质是其主要的优势所在，也是走的很稳的几步。未来能否得到消费者的认同，我们也将通过接下来其推出的产品一同检验。

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