售93.78-130.98万元 奥迪新一代A8L上市

  　　 4月8日，奥迪旗舰车型全新一代A8L在国内迎来了上市，新车共推出4款车型，其售价为93.78-130.98万元。目前上市的车型均搭载3.0TFSI发动机，并配备了48V轻度混动系统。作为奥迪家族的旗舰级车型，这款车除了应有的豪华感之外，在智能、科技配置方面也是家族的标杆，这也是全新A8L在大型豪华车市场寻求突破的核心竞争力。

  全新一代A8L售价车型售价55TFSI quattro投放版精英型93.7855TFSI quattro投放版尊享型100.4855TFSI quattro豪华型114.6855TFSI quattro尊贵型130.98

  ● 新车简介外观：大嘴和灯，是最能引起关注的两个元素

  　　全新一代A8L采用了奥迪最新的设计语言。新车采用了更扁更宽的六边形进气格栅设计，这样的造型一方面能够带来更加运动的视觉效果，同时也能带来更大的进气量。在这“大嘴”之中，包含有夜视探头、前摄像头、前雷达、激光探头等设备，从硬件上说已经可以实现3级的自动驾驶。

  　　前脸部分的另一个亮点则是两侧的大灯了，低配的两款车型使用的是LED大灯，而更高级车型则分别会使用矩阵式LED大灯以及高清矩阵式激光大灯。后者也是唯一支持矩阵式单元控制的量产激光大灯，当车速超过70km/h之后，激光大灯会启动，将远光灯的照射范围加倍。

  　　不愧为“灯厂”，全新A8L的尾部采用了OLED尾灯。尾灯的亮度可以实现无级调暗，根据周围环境灯光智能调节亮度，照顾到后方驾驶员。

  　　在车身设计方面，新车并没有采用贯穿式的腰线，而是使用与quattro赛车类似的断裂腰线设计，让新车整体视觉效果下沉。车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为5302mm、1945 mm、1485mm，轴距为3128mm，相比于上一代车型仅宽度有小幅下降。

  内饰：六块大屏营造科技感

  　　在车内，全新奥迪A8L通过6款显示屏营造出很强的科技感，其中有5块支持触控，这其中包含有12.5英寸的全液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸中控液晶屏、5.7英寸后排中控液晶屏、两款10英寸后排液晶屏。为了强化触控体验，在使用触控屏上的功能时，可以得到声音和触觉上的反馈，以便实现盲操作。5.7英寸后排中控液晶屏是一块1080P的平板，可以通过它控制温度、阅读灯、座椅、座椅按摩、后窗遮阳帘、音乐等，还可以当做电话来使用。

  后排：舒适性同样是重点

  　　由于车顶横梁的存在，新车采用前后全景天窗设计，在天窗横梁处设有后排化妆镜，由七颗LED组成的灯组负责照明。除此之外，该车还采用了LED后排阅读灯，不仅可以调节亮度，还能调整光锥的大小和焦点。后排座椅提供足底按摩功能，乘客可以选择三种强度级别、三个脚部尺寸来按摩足底，同时也能加热足底。

  　　为了降低声噪，全新A8L会通过4个麦克风监测车外噪音，并通过5个车内低音扬声器来平衡噪音。而B&O音响包含有23个扬声器，其3D音效算法与Fraunhofer共同开发。

  配置：智能科技配置较为丰富

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  　　如上文提到的，全新A8L配备了激光雷达以及24个传感器，有助于多项驾驶辅助系统。这离不开新车配备的4个核心元件，比如Mobileye的EyeQ3，负责交通信号识别，行人检测，碰撞报警，光线探测和车道线识别；NVIDIA的Tegra K1负责驾驶员状态检测，360度全景等。在这些系统的协同下，让新车舒适性、安全性等得到了相应的提升，比如在遇到侧面碰撞危险时，会将遇险一侧的车身瞬间抬高，以刚度更强的车侧底梁来低于撞击，以此来保护乘客安全。

  动力：全系搭载48V轻度混动系统

  　　此次上市的车型均搭载3.0TFSI V6发动机，这款发动机的最大功率为340马力，发动机的涡轮增压器放在了两个气缸夹角中间的位置，也让整个发动机的结构更加紧凑。新车的官方0-100km/h加速时间为5.7秒，百公里综合油耗为8.8-9.2L。在传动系统方面，其匹配的是8速Tiptronic变速箱。

  　　当然不得不提这款车所搭载的48V轻混系统。这套系统可以让新车在55-160km/h范围内，驾驶员松开油门的情况下，关闭发动机滑行前进，车辆可以零排放行驶长达40秒。而48V轻混系统更高的电压和更高的蓄电池能量，也是奥迪A8L能够支撑上述智能化硬件的基础条件。

  底盘：标配四驱系统

  　　全新一代奥迪A8L标配了四轮驱动系统。在正常行驶条件下，中央差速锁会以40:60的比例在前后桥之间分配扭矩。如果有可能打滑，更多的动力会提供给牵引力更佳的车桥，其中前轮最高可获得70%的扭矩，后轮最高可获得85%的扭矩。新车还配备有四轮转向系统，在低速时后轮在与前轮相反的方向上最高转动5度，中/高速时会沿着与前轮相同的方向最高转动2度。

  　　悬架方面，该车使用了前/后五连杆式独立悬架。自适应空气悬架会在车速达到或超过120km/h时，车身会自动低20毫米，以优化空气动力学属性。

  驾驶感受：向年轻化革新

  　　此前，我们已经对全新一代A8L进行过试驾，编辑苑璐写到，“油门踏板很线性，适当深踩，车辆随时都可以呼之欲出，动力储备也是相当充足。全新A8L专门为48V轻混打造的8速手自一体变速箱，换挡速度很快，绝大多数情况下表现的都很平顺，反应速度也很快，对于驾驶者的意图可以有效且及时的做出反应。”

  　　“全新A8L完全就是一副纯舒适路线的调校，以至于我每次在路口停车时，如果刹车踩的深一点，车头都会有比较明显的点头。这也就解释了为什么我们之前做加速测试，车辆冲出去的一瞬间，车头会抬起的那么明显了。我在自己驾驶的时候，会使用自定义驾驶模式，直接将悬架切换到运动模式，而至于发动机和转向我还是会倾向于舒适模式，这样在让我享受更加厚重、扎实悬架的同时，不会让发动机过于敏感，转向过于沉重。”关于更多试驾的内容，点击这里深度阅读。

  竞争对手：宝马7系、奔驰S级

  『奔驰S级』

  『宝马7系』

  　　在与宝马和奔驰的竞争中，奥迪在国内的整体销量一直是另外两家的赶超对象。但是来到大型豪华轿车细分市场，奥迪A8L则就比不过奔驰S级和宝马7系了。奔驰S级很长一段时间都是同级别的标杆所在，也一直是豪华的代言词，这是老款A8L甚至全新A8L在产品形象方面很难超越的。而7系凭借换代，更加年轻的设计、更有科技感的配置也是之前在售的老款A8L所无法比拟的，更何况全新7系的销量一度超越了老牌选手S级。而此次上市的全新A8L，在科技感上相比对手有所领先，同时全系标配全时四驱系统、48V轻度混动系统、自适应空气悬架等，再加上在90-100万元的入门级车型区间，其3.0T发动机也有动力方面的优势，新车有希望一改老款的现状，改写大型豪华车市场的格局。

  全文总结：更年轻、更科技，各位老板们准备好了吗

  　　新A8L在科技方面的突破是史无前例的，无论是激光大灯、6块液晶屏、智能安全配置等方面，在同级别当中暂时具备优势。这正是它想展示给消费者的一面：也许不能提供同级别最强的豪华氛围，但能给你更年轻的设计和最前沿的科技。那么，你准备好买单了么？