门槛提高汽车投资新政正式征求意见

门槛提高汽车投资新政正式征求意见
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  　　一项决定汽车产业未来投资方向的重大政策于今日开始公开征求意见。7月4日，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》，开启为期一个月的意见征求。



  　　征求意见稿将与汽车产业相关的投资项目分为三类：燃油汽车项目、纯电动汽车项目，以及其他投资项目。

  　　其中，燃油汽车项目包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车等投资项目；纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动动力的汽车投资项目，包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车等投资项目。

  　　其他投资项目包括汽车发动机、车身总成、动力电池和燃料电池等汽车零部件，动力电池回收利用，以及专用汽车、挂车投资项目。

  　　相比此前汽车投资管理政策，征求意见稿明显提高了新项目投资的准入门槛。征求意见稿计划禁止新建独立燃油汽车项目，扩建的燃油汽车项目也要满足上两个年度汽车产能利用率均高于行业平均水平、新能源汽车产量占比高于行业平均水平、研发费用支出占主营业务收入的比例高于3%，以及项目所在省份上两个年度汽车产能利用率均高于全国平均水平等要求。



  　　同时，征求意见稿也为纯电动汽车项目建设列出负面清单，新建纯电动汽车项目的地区新能源汽车保有量占比不能低于全国平均水平，不能存在同产品类别新能源汽车僵尸资质，现有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目产量未达到建设规模的80%。

  　　虽然征求意见稿对提高了新建汽车相关项目的准入门槛，但相比一个月前，发改委对内的征求意见已经有所放宽，尤其是在纯电动汽车领域。在此前的征求意见中，新建纯电动汽车项目的地区不仅要满足上述要求，还有满足充电基础设施建设完善的要求，以及已有电动车项目的地区必须实现达产后才能再建设新项目，征求意见稿调整后，已将达产门槛放宽至80%。若按照上一版征求意见稿，满足要求的地区可能只有四个。

  　　国家发改委表示，投资门槛提高是为了严控产能，防范盲目布点和低水平重复建设，推动汽车产业链相关产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的省份聚集。同时，鼓励汽车产能利用率低的省份和企业加大资金投入和兼并重组力度，加快技术进步，淘汰落后产能，增强市场竞争力。

  相关政策原文：

  　　《汽车产业投资管理规定》

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。