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  • SUV赛车新标杆 捷豹I-PACE eTROPHY首发

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          在即将开幕的2018广州车展上,捷豹I-PACE(参数|询价) eTROPHY电动赛车迎来了中国首次亮相,新车作为一款由捷豹的运动部门SVO打造的纯电动SUV赛车,除了能代表捷豹在赛道上前沿的科技实力以外,还是I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛的参赛车型。

      ● 关于这个I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛

        I-PACE eTROPHY杯其实是FIA Formula E,就连比赛所用的赛道都与Formula E完全相同。

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        值得一提的是,这项赛事的举办由业界领袖汽车之家、百度和星星充电大力赞助,并且有一台I-PACE eTROPHY电动赛车是由汽车之家赞助的,2019赛季I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛的首场比赛定在2018年的12月开始,并将在香港、罗马、巴黎、纽约等十个国际大都市的城市中心赛道上展开激烈角逐。

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        而明年三月份中国站的两站赛事中,将由汽车之家编辑部评测组兼赛车手王涛、张子仪、林琦驾驶一台带有汽车之家LOGO的I-PACE eTROPHY,与中国青年车手张亚琦驾驶的另一台I-PACE eTROPHY组成一支中国车队,跟来自全球的优秀车手同场竞技。

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      ● 关于I-PACE eTROPHY

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        外观方面,捷豹I-PACE eTROPHY采用了一套由SVO部门设计制造的全新的空力套件,这个套件增加了更多进风与排风口为电池、电机以及电控系统散热,而在新空力套件更换后,车身宽度、轮距也增加了20mm,整车长度和宽度分别为4850mm/2145mm,车身尺寸的增加也让I-PACE eTROPHY的高速稳定性有所提高。

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        值得一提的是,新车外观覆盖件的材质上,I-PACE eTROPHY赛车全部采用了碳纤维部件,甚至除了前挡风玻璃外,所有的车窗都更换为有机玻璃,在赛车化改造后,比量产版车型轻了220kg。

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        车轮方面,I-PACE eTROPHY搭配一套定制的锻造轮毂和尺寸为265/35 Zr22的米其林Pilot Super Sport轮胎,极具运动气息。

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        去到车内,捷豹I-PACE eTROPHY将内饰全部拆除,取而代之的是专业的赛车桶椅和碳纤维材质的仪表板。新车后排更是完全拆空,焊上了符合国际汽联安全规则的防滚架,这一系列的轻量化举措让新车整备质量控制在2吨以内。

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        作为纯电动赛车,I-PACE eTROPHY在底盘中部安装有90kWh的锂离子电池,捷豹自主研发两台同轴永磁电机则分别位于前后轴,这意味着它是一台续航里程为456km

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