将亮相洛杉矶车展 斯巴鲁XV插混版官图

  　　 日前，斯巴鲁官方正式发布了斯巴鲁XV插电混动版车型

  　　新车在外观方面相比已经在华上市的斯巴鲁XV智擎版并无太多差异，与纯燃油版车型相比，二者换装了新样式的前格栅，同时对车身包围采用了更多分色处理，以突显其不同之处。

  　　相对较为明显的区别在于，斯巴鲁XV插电混动版换装了一套新样式的18英寸双色轮圈，其造型较为复杂，同时其左后翼子板上增加了充电接口，接口罩盖上印有PLUG-IN字样，表明了插电混动车的身份。

  　　内饰方面，XV插电混动版同样采用了新的配色，高反差的灰色+海军蓝的搭配营造了更独特的风格，此外蓝色缝线在新车内部也得到了应用。在配置方面，新车提供了带有8英寸中控屏的Starlink车机系统，支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联，同时无钥匙进入/一键启动、自动空调、胎压监测、前排电加热座椅、电加热外后视镜、真皮多功能方向盘、后排双USB接口等也均有配备。当然，斯巴鲁著名的EyeSight驾驶辅助系统也是不可或缺的主动安全配置。

  　　动力方面，斯巴鲁XV插电混动版搭载斯巴鲁StarDrive技术，其包含一台最大功率148马力的2.0L自然吸气水平对置四缸发动机和两台电动机，其中一台电动机是启动发电一体机，除启动发动机外，它还可以在发动机的反向驱动下作为一台发电机为车辆的8.8kWh容量的电池组进行充电；而另一台电动机则是驱动电机，它用于纯电动驾驶模式下对车辆进行驱动，同时其也可以实现动能回收功能。在这套动力总成的推动下，斯巴鲁XV插电混动版的加速成绩更好，同时其综合最大续航里程可以达到480英里。

  　　除全新的动力总成外，斯巴鲁XV插电混动版还使用了电控制动系统，来自电动机反拖制动和传统机械制动两方面的制动力可以由电脑自行控制协调，实现更好的制动效果和油耗表现，同时延长机械制动器和电池组的使用寿命。

  　　传动系统方面，新车标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统，同时配备有X-MODE越野模式和陡坡缓降功能等，结合220mm的最小离地间隙，一定程度上保证了低附着路面和非铺装路面的驾控稳定性和通过性。此外，新车还配备了SI-DRIVE驾驶模式选择系统，其提供了智能和运动两种模式，而标配的主动扭矩矢量分配功能还将在过弯时对内侧前轮进行辅助制动，以协助提高操控性。