补贴前35.80-54.80万 蔚来ES6正式上市

  　　 2018年12月15日，在新一届的“NIO Day”上，蔚来发布了旗下第二款SUV车型——蔚来ES6(参数|询价)，并宣布其正式上市销售。新车共推出3款车型，补贴前售价区间为35.80-54.80万元，用户可以选择蔚来电池租用方案，购车价将减少10万元，电池月租1660元/月。蔚来ES6定位为中型SUV，轴距达2900mm，并且全系标配全铝车身及双电机智能电子四驱，同时可选装84kWh动力电池组。据官方称，新车0-100km/h加速时间为4.7秒。

  蔚来ES6指导售价车型补贴前售价基准版 70kWh35.80基准版 84kWh40.80性能版 70kWh39.80性能版 84kWh44.80首发纪念版 70kWh49.80首发纪念版 84kWh54.80

  　　另外，蔚来特别推出了限量6000台的ES6⾸发纪念版，从2019年6⽉起优先开始交付，同样提供70kWh和84kWh动力电池组。每⼀台ES6都采⽤个性化定制并按订单⽣产，即⽇起于蔚来APP开放预订。

  ● 新车简介:

  　　外观方面，新车的外观设计基本沿用了ES8的造型，只不过在前脸设计及大灯造型上有了一定的变化，车头的镀铬装饰被取消，前脸的整体感更强，大灯依然采用了全LED光源，无论是造型还是照射效果都非常不错。

  　　新车轴距为2900mm，定位为一款中型SUV，尾部设计上，车辆依然保留了ES8圆润的造型，整体看上去非常简洁。蔚来ES6的车身颜色共有天蓝、云白、同温层蓝、火星红、晨雾绿、星灰和深空黑七种，同时还提供一款代表蔚来2019年年度色的星云紫。

  　　内饰方面，ES6保持了ES8内饰的简洁风格，不过细节上还是有了不少改进，比如换装了三辐式平底多功能方向盘，营造出了不错的运动感。同时，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及人工智能伙伴等都没有缺席，让车辆依然保持着非常不错的科技感。

  　　空间体验方面，体验者身高178cm，将座椅调至最低并保持舒适驾驶姿势时，头部还能剩余1拳2指空余，头部空间表现不错，保持前排位置不动来到后排，腿部可以剩余超过2拳，而头部则能有1拳的空余。

  　　后备厢尺寸表现的还是非常不错的，能同时容纳下28/24/20英寸的三个体验箱，同时储物空间的表现也较为中规中矩，满足日常家庭使用还是没有问题的。

  　　ES6配有前后两台电机，搭配的是单速固定齿比变速箱，相比ES8，车辆可选装容量更大的84kWh动力电池包，NEDC综合工况续航里程为510km。底盘方面，车辆采用了前双叉臂后多连杆的组合，并带有电子减振器，并且可以选装高低可调的空气悬架。

  　　2019年，蔚来将全⾯升级蔚来中⼼三⼤服务体系。到明年年底，预计建成70家蔚来中⼼及体验店；蔚来还将根据⽤⼾需求，部署更多的⾼速公路换电站。除已全线开通的G4京港澳⾼速换电⽹络外，G2京沪⾼速换电⽹络、G15沈海⾼速上海到湛江段也已部分建成，即将全线贯通。蔚来已初步建成覆盖全国的保障⽹络。2019 年服务⽹点计划超过300个，服务能⼒将进⼀步升级。

  ● 新车背景:

  　　2018年7月，蔚来ES6的谍照首次曝光，我们也在随后8月蔚来汽车的IPO招股书中获知了更多关于这辆全新车型的信息。作为旗下第二款SUV车型，5座版本的ES6换上了容量更大的动力电池，在续航及车辆设计方面相比ES8都有了一定的改动。车辆的推出不仅丰富了蔚来的产品线，其价格也更加亲民。

  ● 竞争对手:

  『奥迪Q5L；宝马X3』

  『荣威MARVEL X；唐EV』

  　　ES6上市后，将要面对的对手可谓五花八门，如果单纯从价格的角度来衡量的话，奔驰GLC、奥迪Q5L以及刚刚国产的宝马X3都将成为它的对手。如果考察目前国内纯电动车的话，定位与之接近的有荣威MARVEL X以及即将上市的唐EV。

  ● 全文总结

  　　首次NIO Day才时隔一年，蔚来就推出了旗下第二款SUV ES6，丰富了其产品线。ES6的外观和内饰造型延续ES8新潮、科技设计的同时，在材质、用料上做了改进优化。而在技术层面，全铝合金车身、可调节悬架、前后双电机四轮驱动以及支持快速更换电池，以及增大至84kWh的电池组，使ES6有着更大的吸引力。然而我们也注意到在过去的一年中，蔚来汽车受到了不少消费者以及媒体的质疑，ES6究竟能否凭借其实力为自己和蔚来汽车正名，让我们拭目以待。