退还是进？美团打车获北京网约车牌照

  　　 近日，我们从北京市交通委了解到，美团打车、搜谷、星徽出行3家网约车平台公司已经取得了北京市网约车经营许可，加上此前已经获得许可的8家网约车平台公司，目前北京市的网约车平台公司已经达到了11家。

  　　其中，美团打车的知名度较高，也受到普遍关注。美团打车于2017年2月在南京上线，2018年3月登陆上海市场，曾因高额补贴引起一时轰动。2017年底美团打车App在全国七个城市接入了打车推广链接，包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门，但最终落地服务的城市只有南京和上海。

  　　2018年10月30日，美团点评通过内部信公布了新的组织架构调整，这次主要对打车进行了调整，并表示不会继续对网约车业务进行更大的扩张。

  　　本来美团打车在今年1月份的时候就要进入北京的网约车市场，可是因为没有取得网约车经营证而被相关部门紧急叫停，而今美团打车已经获得北京网约车市场的牌照，但也不一定会立刻上线打车服务。美团官方回应媒体称，会继续在南京、上海两个城市开展试点工作，待试点工作有进一步进展后，再做下一步决策。

  　　对此，业内分析原因，很可能是受到网约车补贴和收购摩拜带来的财务压力，以及滴滴曝出安全事件等影响。美团打车在高额补贴取消后，陷入了用户及司机双方的恶性循环，司机端补贴及订单下降，导致司机积极性降低而流失，用户端则因没有了高额优惠券，再加上司机减少，正逐步取消使用美团打车。

  　　公开资料显示，根据贝恩咨询公司的数据，中国网约车市场规模高达230亿美元。而根据艾媒咨询发布的报告数据显示：我国网约车用户市场规模2018年有望达到2.28亿人。网约车巨大的市场潜力让传统车企“摩拳擦掌”。近日上汽集团发布了旗下移动出行品牌“享道出行”，进军网约车市场。在此之前，戴姆勒、宝马、吉利、一汽等主机厂也纷纷入局网约车行业。

  　　有专家指出，新晋力量的加入或将改变滴滴一家独大的市场格局，但不论是刚刚入局的传统车企，还是早早进驻的互联网公司，不同企业应该形成合作互动，避免形成盲目烧钱的恶性竞争。