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  • 全力以赴电动化 德国车企面临哪些压力

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         据外媒报道,以宝马、戴姆勒和大众为代表的德系车企,尽管已经在全力以赴发展电动汽车、自动驾驶汽车,但压力还是比较大。在全球最大的汽车市场北美、中国和欧洲,所有的汽车制造商都加入了新一轮竞争浪潮,然而,德国汽车工业目前有明显的劣势。

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        未来,汽车电动化是大势所趋,而数字化也是未来汽车发展的方向,包括自动驾驶等。这意味着,除了传统的汽车制造商,还会有科技公司不断地入场参与未来汽车市场的竞争。然而,随着汽车行业的商业模式逐渐发生变化,行业入门门槛也被拉低,初创公司和移动出行运营商通过掌握技术和创意可能在短时间内,就能与传统的汽车巨头竞争,比如美国的Uber,中国的滴滴出行等。此外还有一些互联网巨头,比如苹果、谷歌,也同样在布局汽车业务。也就是说,对德国车企而言威胁不仅来自传统的竞争对手,还来自于互联网企业。

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      『奔驰EQC』

        从另外一个角度看,对于德国车企而言,电动车时代的开启也比较难。首先从利润方面来看,电动车在发展初期带来的利润明显不如传统能源汽车。比如,传统汽车巨头丰田、大众,年营业利润在150亿-200亿欧元之间,而像苹果这样的高科技企业年盈利大概是其三倍之多。如此庞大的盈利数据,让苹果有十分充足的资金布局汽车行业。所以,在新一轮的汽车竞争格局中,德国车企并不是胜券在握,而未来的汽车格局,也一定会改变。

  • 兰博基尼
  • 兰博基尼
  • 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
  • 劳斯莱斯
  • 劳斯莱斯
  • 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
  • 宾利
  • 宾利
  • 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
  • 宝马
  • 宝马
  • 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
  • 法拉利
  • 法拉利
  • 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
  • 特斯拉
  • 特斯拉
  • 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
  • 奔驰
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  • 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
  • 保时捷
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  • 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛

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