自适应的另一种玩法 小糸最新灯光技术

  　　 聊灯厂可能大家会想起奥迪、奔驰等豪华品牌，当然也有人能说出他们背后的灯光巨人，海拉、欧司朗。而今天咱们要说的就是另一个灯光巨人——小糸。以前关注过我们文章的朋友可能对小糸的名字不陌生，上汽几款车的灯光似乎都有它的参与，不过今天咱们要聊的小糸为我们带来了两项分别应用于自适应远近光与自动驾驶的灯光技术。

  自适应远近光遮蔽方案

  　　自适应远近光功能相信各位一定不陌生，通过摄像头辨别光源实现远近光的切换，初级一点的可以说是马路上的友好使者，痛痛快快使用远光灯的同时又不会对其它交通参与者产生影响。而随着矩阵式LED大灯的出现，自适应远近光功能又被赋予了全新的功能，通过透镜组内部多颗LED灯珠与控制单元实现更加精准的遮蔽效果。

  　　举个例子，初级一点的侦测到光源后关闭远光，而采用矩阵式LED大灯的灯组可实现较为精准的遮蔽效果。如只熄灭照射到前方车辆的灯光，而道路两侧、路牌依旧可以受到远光灯的照射，很大程度提升了驾驶员夜晚行车安全。目前此类矩阵式LED大灯都是依靠多颗LED灯珠才能实现遮蔽，而在2019CES展上，小糸给出了全新的解决方案。

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  　　通过灯组内部的电机，驱动拥有光学反光设计的“圆盘”转动，而圆盘上会有一颗LED发光元件，随着圆盘转动，LED会形成一个光柱，通过透镜照射到前方。据悉这项技术有望在某日系豪华品牌的旗舰车型上亮相。与上述提到的矩阵式LED大灯信号收集处理方式相同，这个名为Blade Scan的自适应模式，在收到控制单元给出的信号后，将通过调整转速来实现遮蔽效果。

  　　除上述自适应模式以外，小糸还带来了一个顶级的自适应模式——DMD。光线通过一块由130万个可改变角度的反光镜片所构成的硅晶片后，再通过透镜“投影”到前方。相比前者它能实现更加精准的遮蔽，如只遮蔽对向车风挡部分、遮蔽行人脸部的远光，此举不仅更少的牺牲了远光照射，同时将需要遮蔽的物体更多的暴露出来，辅助驾驶员驾驶。

  　　事实上该项技术并非是新鲜产物，由欧司朗为奔驰提供的DIGITAL LIGHT技术早已亮相，不过还未达到量产状态，从原理来看，除了更加精确的遮蔽效果，在路上投射一些特殊符号也并非难事，不过有关拓展功能此次展会并未详细说明，待到今年3月的灯光展我们再为大家进行详细报道。

  通过灯光为自动驾驶保驾护航

  　　在本次CES展会上，小糸还带来了车灯和传感器融合的理念。在概念车的灯组内将包括中长距离雷达、激光雷达、摄像头在内的传感器都融入到车灯中，让灯具系统更加智能。使得车灯也能成为辅助自动驾驶的一部分，相信各位看过下面的视频后就会有深刻的理解。

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  写在最后：

  　　作为全球灯光供应商之一的小糸，在CES展上带来的灯光技术可以说非常酷炫了。但从消费者角度来看，酷炫的东西电影里似乎也有，我们更应该关注的是何时量产，何时能大面积普及，何时就像米饭、面条、馒头一样随处可低廉的价格吃到。以至于当积累到一定量后，可以直接改变夜晚行车环境，提升交通参与者的出行安全，减少交通事故的发生，这或许才是一个灯光供应商最大的使命。

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