中国新能源汽车进入高质量发展2.0时代

  　　 2018年，成为了全球有史以来气温第四高位的年份。在这一年里，北极圈出现了30度以上高温，北极熊也无家可归了。全球气候变暖的形式已经很严峻，汽车碳排放引起了人们的重视。据研究表明，燃油车尾气排放约占全球碳排放20%。

  『北汽集团党委书记、董事长徐和谊』

  　　1月12日，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在全球碳排放与全面电动化大会上表示，“全面电动化是我们面向未来的必然选择。”以电动化、智能化为主要特征的新能源汽车，展示了划时代的里程碑意义。徐和谊称，“全面新能源化与智能网联化融合发展的时代，正在加速到来。”

  　　新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期，各国政府对于新能源汽车的认知也有了极大提高。继荷兰、德国、法国、挪威等国相继宣布“禁售燃油车时间表”，英国也推出了“零污染之路计划”。在“C40城市气候峰会”上，包括伦敦、巴黎、洛杉矶、哥本哈根等在内全球12个大型城市的市长联合承诺，到2025年实现汽车零排放。

  　　徐和谊认为，“这些具体的动向表明，与2017年相比，全球禁售燃油车正在从口号走向实践，全面电动化之路正在星火燎原。”

  『北汽新能源EU5』

  　　2018年，我国新能源汽车的产销双双突破100万辆，徐和谊认为，相比起市场表现，新能源汽车产品质的变化可以说才是根本所在。

  　　在产品结构上，续航300公里、400公里、500公里以上的新能源汽车产品比例增加。电池技术的快速迭代，正在迅速的消解消费者最为关心的里程焦虑。在消费结构上，新能源汽车的保有量前20个城市中，非运营车辆的普及已经占比达到了80%，私人用车正在成为新能源汽车的主要阵地。在地域结构上，对于微型车以上的纯电动汽车，在限购城市和非限购城市已经相当，主动选择已经成为新能源消费的主流。

  　　总体上来说，在技术的推动下和消费者的主动选择下，新能源汽车已经逐步落地生根。随着电动化与智能网联化的相互融合日益加深，徐和谊认为，中国新能源汽车正在进入向高质量发展的2.0时代，“电动化与智能网联化作为汽车革命重要的两极，是我们未来满足用户需求的重要组成因素。”

  　　北汽集团为顺应汽车新四化的发展新趋势，一方面通过“海豚+”战略，聚焦智能技术、智能产品等，另一方面持续降低燃油车比重，同时北汽还在大力推动智能化赋能。

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