-
奥迪称自动驾驶技术将提高移动出行效率
来源：
据外媒报道，奥迪发布一份名为《第25小时-交通流及慕尼黑的一家咨询机构Mobility Partners开展了该项研究，三方模拟了未来德国因戈尔施塔特未来的移动出行场景。三方宣称，由于互联与自动驾驶车辆等技术创新及共享移动出行的广泛应用，未来都市交通将不会存在交通拥堵。
当自动驾驶车辆与智能交通管理协同结合使用后，车辆的占有率将提升，都市居民将不再受到交通问题的困扰。由于更多的人会驾驶共享汽车，车内人数将从1.1人增至1.3人，看似增幅很小，但这意味着在高峰时段交通将不会更为拥堵。若完全自动化、网络化的交通系统建立以后，更多的人将享受更为快捷的交通通勤服务，耗时缩短33%。
互联、自动驾驶车辆及共享车辆的应用将为城市规划方提供更多的空间利用及重新配置的机会，从而提升城市居民的生活品质。完全自动驾驶车辆的应用或将使单车道发挥四车道的功能性。该研究还考虑到，自动驾驶车辆的应用将使得无驾照人士及儿童享受移动出行的便利，无人驾驶出租车也将与当地的公交车展开竞争。
在制作因戈尔施塔特交通建模时，研究人员只单独考虑某个参数，但未考虑用户行为的变更或需求的提升。据调查研究显示，自动驾驶车辆的占比至少要达到40%，才能提升交通流。
这是因为自动驾驶车辆的车载计算机须确保车辆间的安全距离，且不能行驶过快，并遵守所有的交通规则。然而，据多个学术研究的结果显示，在复合型交通情境下，上述要求对交通流将产生负面影响。只有大量启用自动驾驶车辆，才能大幅缩短行程时间。若因戈尔施塔特的车辆配置足量的自动驾驶车辆，预计用户的出行时间将减少25%。
研究结果表明，务必将城市移动出行作为一个整体来考量。自动驾驶车辆的应用需要高效的移动出行服务及智能交通系统的配合，从而发挥其优势。因此，这需要多方高度化的协作。
汽车之家原创内容用户阅读习惯有奖调查
- 兰博基尼
- 兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）
- 宾利
- 宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛
