-
捷豹CEO：I-PACE销量受电池产能影响大
来源：
近日，捷豹路虎CEO施韦德博士在接受媒体对话时表示：捷豹I-PACE在全球范围都有不小的需求，但目前受制于电池供应和价格的问题，无法完全满足消费者的购车需求。
『捷豹路虎CEO施韦德博士』
作为捷豹品牌的首款电动车型，I-PACE自2018年推出以来，在国际范围斩获多项车型大奖，而且也凭借完全不输于燃油车的运动表现颇受消费者欢迎，多个国家和地区出现供不应求的状况，尤其在德国，想要购买捷豹I-PACE(参数|询价)的消费者往往要等待一段时间才能提车。针对此现象，施韦德博士表示：“I-PACE的销量情况并不取决于捷豹，而是取决于我们能够购买到多少电池。”
对于所有志在推广电动车的汽车厂商而言，电池供应都是一个大问题，即便是目前的行业领头羊、与松下合作拥有自有电池超级工厂Gigafactory的特斯拉也会面临同样的状况。而随着越来越多的汽车厂商加入到电动车阵营、电动车型也呈倍数增长，电池产能紧张的问题可能会愈加严重。
捷豹I-PACE车型的电池供应商为韩国化工业巨头LG化学，除为捷豹电动车型供应电池外，其也进入到了大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链中。截至目前，LG化学拥有韩国、中国、波兰和美国四座电池工厂，并计划到2020年在韩国、荷兰、南京和波兰弗罗茨瓦夫拥有年产110GWh电池的生产能力。
施韦德博士同时还透露，目前在全球范围内，受到充电设施不够完善的影响，电动车买家相比燃油车车主通常有着更强的经济实力，因此捷豹仍然会将电动车型定位在当前产品阵容的高端位置，这一策略在短期内不会有改变。
- 兰博基尼
- 兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）
- 宾利
- 宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛
