资源整合 博泰推擎Cloud语音私有云平台

  　　 这届上海车展期间，博泰宣布和国内语音控制公司思必驰签订合作协议，并且推出了“博泰擎Cloud语音AI私有云平台”，名字听起来够长的，想必你们心里也有疑惑：这到底是什么东西？私有云又是什么？我们一个一个说。

  博泰和思必驰是谁？

  　　博泰成立于2009年，业务的覆盖范围有点儿像现在的斑马、腾讯车联，不过比后两者要早很多，扬名立万的时间也更早。

  　　奥迪、沃尔沃、东风标致、东风雪铁龙、名爵、荣威、北汽等品牌都是博泰的客户，之前我们体验过的东风风神AX7上的WindLink 3.0就是博泰联合百度开发的产品。

  　　思必驰是国内比较出名的一家语音控制技术供应商，具备全链路的语音交互技术。什么是“全链路”？即当你用语音下达一项指令的时候，从语音的降噪收音到语言转换文字，再到自然语义理解和语音的合成都能由思必驰一家供应商提供技术服务。

  它们合作了什么？

  　　博泰耕耘擎Cloud云平台很长时间了，所谓“擎Cloud”是一个可供车企定制系统服务的平台，里面有很多可插拔的“插件”，大到导航服务、音乐服务、语音服务、移动支付等，小到一个系统内置的计算器、天气信息都可以自由定制。

  　　和博泰合作的车企可以在这个平台上定制自己需要的产品，并且当一个服务供应商出现问题，提供相同类型服务的其它供应商可以立马“补位”，替换“坏件”。就语音控制来说，过去博泰曾先后通过不同的形式跟科大讯飞、NUANCE、百度Duer OS建立过合作关系。

  为什么是私有云？

  　　本质上私有云解决的是“信任”的问题，车企不敢将用户数据储存在“公有云”上，也不希望自己的数据被竞争对手看到，博泰的保证则是合作伙伴之间的数据完全隔离，不会泄露给其它第三方，甚至数据可以寄存在车企的服务器上，博泰只需要调用权限即可，以此来保障客户权益。

  和消费者有啥关系？

  　　从语音AI私有云平台到未来的地图云平台，擎Cloud在不断完善自身的能力，在和车企的合作过程中提供越来越高的自由度，就像汽车工厂里的机械臂一样，我们经常谈“6轴”或是“5轴”，可动的“关节”越多，产品设计的自由度自然会因此得益。对未来的产品，我们可以保持期待。