将与Uber竞争 特斯拉拟推出拼车服务

  　　 据媒体报道，特斯拉将来计划推出自动驾驶的“机器人出租车”服务，代号为“特斯拉网络”。在当地时间6月12日的股东大会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克回答股东提出的问题，宣称在特斯拉网络推出之前，特斯拉可能首先推出由人类司机驾驶的拼车服务。

  『特斯拉Model X』

  　　马斯克表示，这种服务将与网约车巨头Uber或Lyft等拼车服务相似，但会使用特斯拉自家应用程序，许多车主已经安装了这些应用程序。马斯克承认，尽管最终目标是推出无人驾驶的拼车服务，但在特斯拉获得监管机构对其机器人出租车车队的批准之前，这可能是一个很好的权宜之计。

  　　股东弗朗索瓦在特斯拉的公开页面上提出了这个问题，他问道：“特斯拉会很快推出其乘车服务应用程序的更新吗？至少对特斯拉和目前的车主来说，这是一种能够创造收入的简单方式，且在未来不需要人类司机就能修复错误，直到最终推出全自动驾驶和机器人出租车。”

  　　这一点以前有人提出过，但马斯克以前似乎对这个想法不感兴趣，宁愿等到实现全自动驾驶能力后再推出相关拼车服务。此次回复，他第一次对推出包括人类司机的拼车服务的想法持开放态度。

  『特斯拉Model Y』

  　　与目前的自动驾驶测试版软件的工作方式类似，这将使特斯拉在人类的监督下，在现实世界中修复系统中出现的缺陷。这不仅有助于软件的推出，因为错误可以提前解决，而且车主也可以从财务上受益。

  　　考虑到Model 3是有史以来最高效的汽车之一，而且不需要年度服务，它可以成为共享拼车服务的理想汽车。在这种情况下，司机可以在运行成本较低的情况下获得更多的收益。目前尚没有关于这套系统如何工作的细节，但如果它像Uber和Lyft一样，可能为车主和特斯拉带来巨大横财。Uber和Lyft目前的市值分别为720亿美元和170亿美元，而特斯拉目前的市值为380亿美元。

  　　如果特斯拉只获得了Uber和Lyft所拥有的一小部分市场，这可能会给该公司带来可观的未来收入。更不用说自动驾驶出租车初创公司Waymo，该公司最近的估值超过1000亿美元。马斯克还重申，特斯拉仍计划在明年年底前在公路上拥有100万辆能够成为机器人出租车的汽车。虽然今天交付的汽车没有配备全自动驾驶硬件或软件，但前者只需要一次计算机交换服务访问即可实现，后者只需要对软件进行更新。

  『特斯拉Model S』

  　　因此，只要硬件和软件准备就绪，按照今天的产量，届时将有100万辆特斯拉汽车具备这种能力。不过，监管部门的批准是另一个问题。到明年年底，无论汽车是否能够在没有人力帮助的情况下驾驶，各国政府都必须允许这种情况发生。考虑到我们在各个层面看到的阻止电动汽车的游说力度，这看起来至少和现有的技术能力一样不太可能。

  　　无论是科赫兄弟对电动汽车征收的惩罚性、不公平的税收，汽车制造商推行的宽松的燃油经济性限制，经销商团体推行的直销禁令，还是石油行业推动的反公共充电运动，特斯拉和电动汽车都受到了全方位的攻击。可以预期，所有没有自动驾驶系统的汽车制造商、所有出租车组织以及可能的其他拼车应用，只要技术上可行，就会抵制特斯拉网络。