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比亚迪/丰田2025年前合作推出纯电动车
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   前脚丰田刚和动力电池领域“新贵”宁德时代“官宣”,后脚又牵手了行业“大佬”比亚迪,不过后者合作不仅限于动力电池。7月19日,比亚迪股份有限公司签订合约,双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。
   针对合作车型具体性能、参数等各项信息,双方还未有进一步消息发布,但可以明确的是,未来双方合作车型将使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。而汽车之家在此前还了解到,两方合作会以两家公司名义进行,不会成立合资公司。
  
   丰田与比亚迪的多维度合作其实早有苗头,今年6月,丰田在东京举行的电动化相关主题发布会上宣布,将与宁德时代、比亚迪、东芝等车载电池厂商合作,加速发展新能源汽车。当时外界就有声音指出,丰田与比亚迪的合作绝不仅仅在动力电池领域。
   此次合约的签订,进一步证实了上述推测。实际上,作为传统车企代表,比亚迪和丰田在新能源领域皆已经耕耘多年。
   比亚迪自不用说,从进入汽车领域开始即带有“新能源”标签,企业于2008年推出首款插电式混合动力车型,并从2015年起,连续四年拿下新能源汽车全球销量第一。今年3月,比亚迪还推出了定位纯电动的e系列,希望从微型车入手,进一步普及新能源车。
  
   丰田方面,其实早在1995年,随着第一款混合动力汽车普锐斯问世,就一直活跃在清洁能源汽车“舞台”。今年以来,更是加速了电动化布局,并提出至2025年,公司新能源汽车销量将提升至550万辆以上,这比之前宣布的计划提前了大约5年。
   不过,丰田在新能源领域布局一直还是以插电式混合动力车型与氢燃料电池汽车为主,但在纯电动领域脚步较慢,此次选择与比亚迪合作,或可以较快速掌握纯电动领域相关上下游供应体系,而比亚迪或也能开拓更多的商业模式。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛