减少一次性塑料捷豹路虎推可再生材料

减少一次性塑料捷豹路虎推可再生材料
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  　　日前，捷豹路虎正在与德国化工企业巴斯夫合作测试一种新型可再生材料，或将被用于制造捷豹I-PACE(参数|询价)原型车的前托架。这种新材料仍处于试验阶段，以确认其是否能严格符合与原装配件相同的安全性要求。



  　　据悉，废弃塑料在经过热化学分解后，可转化为热解油，这类次级原料可送入巴斯夫的生产链中，被用作化石燃料的替代品，最终用于生产新款优质材料。重点是，这种材料在温度及色泽方面表现非常突出，是设计新一代捷豹路虎车型中控及外饰理想的可再生材料方案。



  　　截至目前，相关试验结果尚未公布。这种循环材料的应用暂时还未提上生产日程，但从事这种新材料的研发意味着捷豹路虎或许能够从英国国内获得旗下品牌车辆的废旧零部件，从而剥离并制造出可循环再利用的塑料材料，确保用此材料生产的零部件符合当前市场在用同类产品的品质和安全要求。

  　　捷豹路虎可持续发展部门高级经理Chris Brow认为：“对于汽车制造而言，塑料是非常重要的可再使用中可发挥多种优势的材料。目前，全球塑料废弃物的处理问题仍是一大挑战。解决这类问题需要技术创新，也需要监管方、制造商及供应商间形成系统性思维。”



  　　捷豹路虎正在积极提升产品中可再生材料的比重，将一次性塑料从业务中移除，避免在生产过程中产生过多的废弃物。选择与巴斯夫合作，正是捷豹路虎履行循环经济承诺的一种途径。此前，捷豹路虎与Kvadrat公司开展合作，为用户提供替代性座椅方案，并确保产品的奢华性，以及材料的可循环利用。

  　　目前，捷豹路虎在英国已提前实现了2020年零废弃物填埋的目标，包括从制造环节减少了13万平方米

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。