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欲追赶对手 苹果扩大自动驾驶测试团队
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   近日,据外媒报道,苹果公司目前正持续扩大位于美国加利福尼亚州的自动驾驶测试项目车辆安全员团队规模。根据加州机动车管理局所公布的一项最新数据显示,苹果当前拥有69辆自动驾驶测试车,以及143名车辆安全员。与今年3月的数据相比,苹果的自动驾驶测试车数量在过去几个月中并未出现变化,但安全员数量有所增加。
  
  『苹果自动驾驶测试车』
   今年4月,DMV的数据显示,苹果一共拥有110名自动驾驶测试安全员注册在案。而8月的数据显示,苹果安全员的数量变成了143人,这意味着在过去4个月中,苹果新注册了33位安全员。
   自动驾驶测试安全员主要负责在车辆行驶的过程中对车辆进行监控,并且在必要的时候接管车辆的控制权。现今,苹果自动驾驶测试团队的安全员规模已经与特斯拉相当,但与部分企业相比依然有较大差距。根据DMV所公布的最新数据显示:通用Cruise项目拥有258辆自动驾驶测试车以及760名安全员;Waymo旗下有35辆自动驾驶测试车以及321名安全员;特斯拉有32辆自动驾驶测试车以及136名安全员。
   苹果的自动驾驶项目保密性一向很高,外界所获得的信息的主要来源就是普通用户抓拍或者是该公司向加州监管机构所提交的文件。今年2月,苹果向DMV提交了自动驾驶系统“脱离就需要安全员介入。相比之下,Waymo每行驶1000英里只会脱离0.09次,苹果与Waymo相差甚远,甚至还落后于百度。
  
  『苹果自动驾驶测试车』
   根据DMV所公布的2018年自动驾驶脱离报告数据显示,苹果的成绩在所有参与测试的企业中也不理想。似乎苹果也意识到自己在自动驾驶研发进程中并不领先,因此也在积极推动其自动驾驶项目。
   一方面,苹果频频从特斯拉挖人以增强技术研发力量,今年7月,特斯拉工程副总裁史蒂夫·麦克玛纳斯就加盟了苹果,自2018年以来,至少有3名特斯拉高管被苹果挖走。另一方面,苹果还在积极申请自动驾驶相关专利,涉及自动驾驶汽车无线充电、线控转向、通过iPhone发送停车指令等等方面,这也是苹果为未来自动驾驶商用所做的准备。不仅如此,自动驾驶新创公司Drive.ai也于近期被苹果所收购。
   由此可见,无论是扩大自动驾驶测试车队规模,还是扩充自动驾驶测试安全员数量,都是苹果在自动驾驶领域奋起直追的具体表现之一。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
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- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
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- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛