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奥迪或加入宝马戴姆勒自动驾驶联盟
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   面对汽车产业的急剧变革,昔日的竞争对手正在重新调整彼此关系。据德国《商业周刊》报道,奥迪即将加入宝马和戴姆勒的联盟,共同研发自动驾驶技术。这一消息或将在今年9月的法兰克福车展上被宣布。
  
   宝马和戴姆勒在今年年初就已经确定战略合作关系,双方主要在出行领域和自动驾驶领域展开合作。在出行方面,戴姆勒的共享出行品牌Car2Go将与宝马的DriveNow共享出行服务、ParkNow停车服务和ChargeNow充电业务合并,提供一体化服务。
   在自动驾驶领域,宝马和戴姆勒将共同开发下一代的驾驶辅助技术,包括L3、L4自动驾驶技术、自动驾驶辅助以及停车辅助功能等。
   奥迪、宝马、戴姆勒三方在此前就已有过合作,曾在2015年联手收购了诺基亚旗下的地图公司Here。Here所掌握的高清地图技术,正是发展智能汽车、自动驾驶技术关键的一环。
   另外,值得关注的一点是,就在今年1月,奥迪的母公司大众集团曾宣布与福特汽车达成合作,双方合作的领域是电动车和自动驾驶。
  
   自动驾驶已被判断是未来汽车产业发展方向之一,但没有人知道研发这项技术需要多少资金和人才资源。以谷歌为首的互联网科技公司“轻装简行”,一直在这一领域走在前头。传统车企不愿在此次技术变革中失去主导地位,也在加大资金投入力度。
   出于成本、风险及责任共担等问题考虑,车企更倾向于在该领域以合作方式进行。戴姆勒正与零部件供应商博世研发L5级自动驾驶出租车,今年将在加州旧金山的圣何塞推出试点项目。宝马也与Mobileye和英特尔共同研发自动驾驶出租车,希望2021年上线。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛