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精准探测 博世为驾驶辅助研发AI摄像头
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   随着自动驾驶技术不断地发展和成熟起来,未来将占领巨大的市场空间。现阶段,自动驾驶辅助技术能在某些情况下帮助驾驶员解放双手,未来的目标在于让汽车完全接管控制权。日前,博世为驾驶辅助系统研发人工智能摄像头,将车载摄像头提升至一个新高度。
  
   博世集团董事会成员Harald Kröger表示:“在驾驶方面,我们希望汽车比人驾驶得更好,从而提高道路的安全性。换句话说,技术必须比人更可靠。”实际上,摄像头的技术难点在于全方位的环境感知方面。搭载驾驶员辅助系统、自动紧急制动系统和自动驾驶功能的汽车必须能够精准探测周围环境中的所有物体,并能判断出该物体是否会对行车策略造成影响。
   对于人眼来说,在视觉感知方面存在自身的弱点,看到东西并不意味着能识别并理解。许多曾经遭遇交通事故的驾驶员表示,其视线方向虽然正确,但却没能看到其它路况。据估计,高达50%的道路交通事故都是由这个原因导致的。此外,与疲劳驾驶相比,摄像头永远不会感到疲倦,行驶数小时后与车辆刚刚起步时毫无差别。
  
  『博世研发的AI摄像头』
   基于此,博世研发的这款全新摄像头比人眼具有更强的目标识别能力,且结合了独特的多路径识别算法和用于目标识别的AI,将使得环境感知的结果更加精准可靠,提升道路交通安全。例如,博世的工程师们让摄像头在没有路标的情况下,也能够精准探测道路边缘是否能够通过。它优化了传统的驾驶员辅助系统,并拓展了其应用范围。具体来看,这款摄像头优化了自动紧急制动系统,以防车辆撞到各类动物;即使行人没有完全出现在摄像头的范围内,摄像头也能准确识别,从而提高紧急制动的可靠性。
   据悉,这款摄像头的智能来源于博世专有技术,并集成到日本瑞萨公司
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛