-
刚获得诺贝尔奖的“足够好”爷爷是谁?
来源:
   近日,瑞典皇家科学院宣布了2019年诺贝尔化学奖得主的名单,其中一位97岁高龄的老科学家引起了中国网友的关注。原因不是他的年纪,而是他的姓氏——Goodenough,国内的“官方”翻译是古迪纳夫,不过网友们还是喜欢将他直译为“足够好”老爷爷。
  
   本来这种基础科学的事情对我们普通人来说很有距离感,不过这次却很不一样,因为包括“足够好”老爷爷在内的三位诺贝尔奖获得者研究的领域跟我们如今的生活密不可分——这就是锂离子电池。
  
  『斯坦利·惠廷厄姆』
   这次获得诺贝尔化学奖的三位科学家分别是约翰·古迪纳夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰。上世纪70年代,惠廷厄姆首次提出了锂离子电池的概念,他采用二硫化钛作为正极,金属锂作为负极,制成了世界上首个锂离子电池。
  
  『“足够好”老爷爷 古迪纳夫』
   锂金属的化学特性非常活泼,用锂金属做电池存在安全隐患,因此人们开始着手研究用锂化合物代替金属锂制作电池。1980年,“足够好”老爷爷在牛津大学和日本科学家水岛公一共同发现适合制作电池正极的化合物钴酸锂。
  
  『吉野彰』
   1985年,吉野彰开发钴酸锂离子电池,这种电池彻底消除了锂金属,成为首个可以商业化的锂离子电池。1991年,索尼公司和吉野彰所在的旭化成发布了商业化锂离子电池。而这,预示着一个新时代的来临。
  
   锂离子电池有着能量密度高、开路电压高、输出功率大、无记忆效应、低自放电、工作温度范围宽等优点,因此被广泛应用于消费电子产品领域。可以这么说,正是包括“足够好”老爷爷在内的科学家们的不断研究,才让我们进入了移动互联网时代。我们在享受着苹果、华为、三星等科技公司产品的同时,也不能忘了这些基础科学家的贡献。
  
   近年来,随着电动汽车的不断发展,锂离子电池逐渐进入了汽车动力电池领域。得益于不断研究以及规模化生产,动力锂电池在能量密度、安全性和成本方面已经有了很大进步。然而不可否认的是,它的性能距离我们的期待还有一定距离。对此,“足够好”老爷爷曾表示“我想在去世前解决这个问题,我才90多岁,还有时间。”
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛