2019东京车展探馆：全新丰田YARiS实车

  　　 2019东京车展即将开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了丰田全新一代YARiS车型。新车先期针对欧洲及日本市场推出，基于TNGA架构的GA-B平台打造，采用了全新的内外设计，并且推出1.0L、1.5L、1.5L混动三种动力车型。

  　　全新YARiS为第四代车型，在外观上，新车延续了上代欧版YARiS的灵动风格，包括小巧的尺寸、双色车身、略显夸张的设计等，但细节上更加具有质感，且车身有所加大。前脸部分，新车继续采用大嘴式设计，但中网轮廓采用了形如贝壳的不规则设计，两侧搭配的是造型更加立体的雾灯框，以及风格犀利的LED大灯组。相比欧版车型，全新YARiS日规版取消了前雾灯，且轮圈尺寸和样式都更加收敛。在车身侧面，新车的造型相比上代YARiS更显圆润，包括侧窗、车门、腰线等都显得圆滑流畅，搭配更大尺寸的车轮，看起来更加动感。

  　　全新YARiS车尾的变化最为明显，黑底贯穿式尾灯组强调科技感，突出于车身的设计让尾部的层次感和立体感更加强烈，轮廓也与前大灯相呼应。另外，新车还配有更大尺寸的后扰流板、鲨鱼鳍天线，以及同样颇具运动感的后包围设计，整体视觉效果非常时尚。日规版车型的后扰流板尺寸更小，且尾标布局也有区别。

  『欧规版官图；日规版官图』

  　　全新YARiS的内饰也经过了全面的重新设计，中控台造型个性，中央矗立的大尺寸中控屏采用悬浮式设计。与此同时，新车造型立体的双圆式仪表盘还拥有丰富的组合式数字化显示屏，三辐式方向盘也采用了全新的样式，看起来十分新颖。

  『日规版官图』

  『全新M15A型1.5L直列三缸发动机』

  『全新YARiS混动车型动力系统』

  日规版全新YARiS 动力系统一览车型发动机变速箱驱动形式1.0L车型1KR型1.0L直列三缸自然吸气发动机传统CVT前驱1.5L车型M15A型1.5L直列三缸自然吸气发动机Direct Shift-CVT前驱/四驱6速手动前驱1.5L混动车型新一代1.5L THS-II混动系统前驱/E-Four四驱　　动力方面，全新YARiS提供三种动力，包括1.0L/1.5L/1.5L混动。其中，Dynamic Force系列M15A型1.5升直列三缸自然吸气发动机为全新研发产品，传动系统匹配6速手动或Direct Shift-CVT无级变速箱；新1.5L发动机的阿特金森循环版本用于丰田全新1.5L混动系统，后者由全新YARiS混动版首次搭载，其换装了三元锂电池组，其重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，而综合油耗则降低了20%；入门的1.0L车型所搭载的1KR型1.0L直列三缸发动机经过优化，匹配的是传统CVT无级变速箱。此外针对日本北海道市场，新车还将提供四驱版本供选。

  　　值得一提的是，在2019年4月开幕的纽约车展上，丰田发布了美规版新款YARiS两厢版，该车基于海外版现款马自达2车型打造。除车标更换为丰田外，美规版YARiS两厢版仅前脸设计与马自达2两厢版有所不同，而其余部分设计、内饰、配置及动力都没有变化。而除了车名相同外，美规版YARiS也与此次发布的欧规/日规版全新YARiS车型没有任何关联。