崔大勇：T3出行是基于车联网驱动的平台

  　　 “别人一看我的名片是T3出行，就问崔总你是干航站楼的吗？”10月25日，在2019全球未来出行大会上，T3出行公司CEO崔大勇用一个戏剧化的开头表明了T3出行的“新”。

  『T3出行公司CEO崔大勇』

  　　崔大勇介绍，T3出行是由一汽、东风、长安三大车企联手成立的出行平台，该平台正式上线于7月22日，截至10月25日仅成立三个多月，称得上是网约车行业里的新面孔。T3出行目前有注册用户100万，日单量在8万单左右，最先在南京投运，首批在南京投放的运营车辆超3000辆。按照规划，T3出行到今年底前将进入广州、杭州、天津等城市，累计投放运营车辆2万辆，2020年将覆盖绝大多数省会城市。这意味着，T3出行未来将与滴滴在网约车市场正面PK。

  　　想在网约车市场脱颖而出，T3出行有什么“秘密武器”吗？据崔大勇介绍，首先，T3出行是“唯一一家基于车联网为主的出行平台”；其次，拥有深度定制化的硬件一体化的车辆；最后，T3出行基于车联网平台打造了移动大数据管理平台，以上是T3出行作为网约车市场“晚来者”准备得较为充分的部分。

  　　鉴于滴滴此前出现的司乘安全问题，T3出行拿出了自己的解决方案。据崔大勇介绍，T3出行开发了一个VDR安全防护系统，首先，它需要司机与车辆进行人脸识别匹配认证，认证完成后车辆仅认可该司机驾驶；这意味着，即便出现司机中途被劫持等情况，车辆也不能被开走，因为车辆会在新的人脸识别失败后自动熄火。

  　　其次，VDR安全防护系统可实现车机接单，避免了乘客打车后手机端与实际接单车辆不一致的情况；再次，T3出行所有车辆均实现了物理按键，保证车上人员可一键报警。另外，紧急情况下，车辆还可以远程开车门、远程熄火及锁止等干预。最后，VDR安全防护系统保证车辆道路的全程安全，如车辆发生碰撞等紧急情况，即便车上人员均处昏迷状态，系统将自动报警和弹出内部安全体系保护车上司乘人员。

  　　除了车内安全外，VDR安全防护系统还可预知道路安全，因为T3出行全部运营车辆均装载了ADAS系统，可保证高清地图的实时更新，避开危险及拥堵等路况。此外，T3出行对于司机的管理也进行了探索。为保证乘客的安全，T3出行对司机进行严格的审核把关，比如对司机进行背景调查及进行性格测试等，将有暴力倾向和路怒族等人员筛选出去。

  　　据崔大勇透露，T3出行不同于其他出行平台的优势还在于，其可以提前识别车辆故障，因为T3出行背靠一汽、东风、长安三大车企，可打通主机厂CAN线、监控车辆实时数据等。比如在监测到车辆电力不足时，系统可停止车辆接单及规划车辆的充电情况等。

  　　如今人们的日常出行已越来越离不开网约车，但选择也越来越多，据相关机构统计，全国网约车平台共有100多家。因此想要俘获出行用户的芳心不仅需要安全驾乘，更需要响应及时和高质量的服务水平等。你看好背靠一汽、东风、长安三大央企的T3出行吗？