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宝马突围排第二 9月全球新能源车销量榜
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补贴退坡对中国市场的新能源汽车销量影响甚大，以至于在全球9月销量排行榜上比亚迪被宝马拉下马。EV Sales数据显示，2019年9月，全球新能源乘用车共销售新能源汽车18.3万辆，同比下滑8%。
就中国来说，政策红利减弱后，新能源汽车的市场表现直接失速，7-9月销量持续下滑。中汽协数据显示，9月新能源乘用车同比下滑32%，这直接影响了中国车企的新能源车型在全球市场上的表现。2019年9月，排名全球销量前十的车型中，来自中国的车型仅剩北汽EU系列(参数|询价)及宝骏E系列两款车型，曾经多款产品上榜的比亚迪则消失了身影。
2019年9月新能源车型销量Top 10车型销量特斯拉Model 339201北汽EU系列8710日产聆风6971宝马5系新能源6127宝骏E系列5353特斯拉Model X4903现代KONA新能源4796三菱欧蓝德PHEV4293宝马i34052雷诺ZOE3626数据来源：EV Sales；制表：汽车之家行业团队 在人们以往认知中，中国新能源车型通常会占全球销量排名前十强的一半以上，而如今净仅剩两款产品的境况令人唏嘘。且严格来讲，上榜的中国新能源产品并非一款车，其中宝骏E系列包含宝骏E100及宝骏E200，北汽EU系列则包含EU260、EU400、EU5等车型。而反观特斯拉和宝马，则各有两款车型上榜，尤其特斯拉Model 3以超越排名第二的北汽EU系列30491辆的成绩获得2019年全球新能源汽车销量冠军。
车企方面，2019年9月，排名前三强的车企分别是特斯拉、宝马及比亚迪，此前常见的特斯拉/比亚迪/北汽新能源的组合格局被打破，宝马9月以1.4万辆的成绩跃居第二，比亚迪则落至第三，销量为1.3万辆。中国新能源车企方面，进入9月前十强的除了比亚迪之外，还有北汽新能源和上汽集团，而此前经常上榜的江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等多个中国选手则被“挤”出排行榜。不过在前9月累计销量的前十强榜单上，吉利以6.2万辆的成绩排名第七。
2019年9月全球新能源车企销量Top 10车企销量
- 兰博基尼
- 兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）
- 宾利
- 宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛
