需HW3.0芯片特斯拉车型能够识别隔离墩

需HW3.0芯片特斯拉车型能够识别隔离墩
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  　　此前，特斯拉车型由于在自动驾驶时，无法识别道路上的交通隔离墩，存在一定安全风险，而被车主抱怨。近日，网名叫@greentheonly的外国黑客发现，在升级了最新版本系统之后，装载了自动驾驶Hardware3.0（HW3.0)芯片的特斯拉车型已经具备识别交通隔离墩的能力，而此前装载2.5及以下自动驾驶硬件的特斯拉车型将无缘该功能。

  11月12日更新：



  　　有Model 3车主通过邮件向官方询问识别交通隔离墩的硬件条件，得到的答复是必须要HW3.0硬件才可以实现，而较低版本的硬件即便是选装了完全自动驾驶选装包，目前也依然无法实现该功能，未来能否实现，以及通过什么方式实现并未说明。



  　　据了解，Hardware3.0（HW3.0)芯片为特斯拉自主研发，该芯片容纳了60亿个晶体管，每秒可处理高达2300帧的图像，是之前自动驾驶硬件运算速度的21倍，算力的显著提升或是新款特斯拉车型能够识别交通隔离墩的主要原因。



  『特斯拉HW2.5硬件每秒仅能处理110帧图像，HW3.0硬件的算力是其21倍』

  　　理想汽车创始人近日曾在社交媒体上表示：“这个EQ4和博世都做不到，算力不够，Autopilot 2.0最新的更新软件目前也没有识别。明年看小鹏P7上面的XAVIER了，如果还不行就只有XAVIER+NG出场了，算力可以达到160 TOPS。”



  　　据外媒报道，2019年3月20号以后生产的所有Model S以及Model X以及2019年4月12号以后出厂的所有Model 3，均配备了Hardware3.0。



  　　据了解，此前特斯拉CEO马斯克曾表示，当特斯拉Autopilot能够充分利用Hardware3.0

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。