造假碰瓷 南京车险保一年损失10亿元

  　　 据每日经济新闻报道，近日，南京运用大数据技术，对保险事故和理赔请款进行了对比分析，发现一些汽修厂、二手车商等相关人员伪造事故保的惊人内幕。因此，南京市局针对车险保发起了“大扫除”任务，共计摧毁保团伙109个，查出保案近4000件，抓获团伙首要分子及相关人员356人。

  　　根据数据显示，2017年以来，南京市年均投保车辆约240万辆左右，年均收取保费108亿元，年均赔付额63亿元，赔付率高达58%，高出国际平均赔付率三成。据调查了解，在南京破获的案件中，保的相关人员主要来自汽车修理企业、二手车交易企业等，涉及的保方式主要有以下四种。

  　　1、扩损。即在保险公司定损之前，将原先受损部位扩大，以提高保险公司理赔额度，最终目的是增加汽车修理厂收益。扩损是最为常见的一种保方式，隐蔽性较强。

  　　2、伪造。即故意开车与固定物体相撞或者两车互撞，人为制造交通事故。该类事故赔付金额较高，而实际维修成本很低，有的甚至会提前换上已损坏的配件。

  　　位于南京市和燕路上的大型汽修厂强宁汽车维修厂在2017年至2019年3月间，共报理赔事故1674起，案值达1293万元，其中包含大量人为制造事故。而该汽修厂附近某地下停车场内的一根柱子，在两年多内，与汽修厂的车辆发生不同程度的摩擦碰撞多达54次。

  　　3、拼凑。即将不同事故中受损的车辆拼凑到一起，制造发生事故的假象，为不符合理赔要求的车辆获取理赔，或者向不同保险公司重复索取理赔。

  　　4、碰瓷。即寻找违反交通规则的车辆，故意发生碰撞摩擦，因对方违章在先，往往要负全责，因此会发生碰瓷、理赔款等情况。

  　　南京市局刑侦局副局长张蔚表示，制造事故，保险赔付，“吃保险”已是汽车修理、二手车交易等行业半公开的“秘密”，只是受制于打击方式和手段，尚未大规模发现这类问题。在此次行业“大扫除”之前，保守估计南京车险业每年因保险损失超过10亿元，致国家税收流失约3亿元。