近500马力/30秒快充第3代FE赛车招标了

近500马力/30秒快充第3代FE赛车招标了
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  　　第3代FIA FE电动方程式赛车的招标工作开始了。据FIA国际汽联透露，第3代FE赛车在动力输出上达到350kW(475马力)、车身尺寸有所缩小，总重量上也会更轻，总之就是更快、更小、更轻。不仅如此，赛事还将引入30秒快充系统，让比赛拥有更多策略。



  　　现在FIA FE电动方程式赛车为第二代产品，在第四赛季开始投入使用，拥有“蝙蝠侠”样式的车身外观，不过动力系统最大功率仅有250kW，尽管赛车拥有2.8秒的0-100km/h加速能力，但还是让很多赛车迷有些失望，毕竟全球最高规格的电动赛车，应该在性能方面像是标杆般的存在。



  　　而在第3代FE赛车的招标工作上，FIA显然是考虑再三，将赛车动力标准定在了最大350kW，再结合街道赛的比赛形式，比赛精彩的程度应该可以用澳门格兰披治大赛车进行脑补。

  　　在赛车的尺寸方面，第3代赛车将更小更轻，长度和宽度分别为：5000mm和1700mm，比现款赛车的5160mm和1770mm小了不少。而在重量方面，现款赛车的最低限重为900kg，新赛车的目标是最低780kg，如果对标F3方程式赛车的550kg水平，新一代赛车还有进步的空间。



  　　伴随新一代赛车使用的还有“快速充电”系统，不过这项规则还在商讨当中。大致意思为，赛车可以再比赛中进行一次时长为30秒的快速充电，不过是否必须充够30秒？是否强制进站充电？这些问题还没有结论。想必，这项规则的加入无疑将改变现在FE比赛的形式。不仅如此，第3代赛车还将必须满足45分钟内充满电的能力，以此来奠定“电动汽车尖端技术实验室”地位。



  　　在成本方面，第3代赛车的年成本为34万欧元，零件成本不超过该价格的135％。根据电池招标申请文件，电池招标要求申请人提供“通过改善能量密度，寿命周期，功率和耐用性来提高当前汽车的电池技术”。整套电池系统的年成本为25万欧元。

  　　FE电动方程式作为现阶段最火热的电动汽车赛事，已经吸引了数家厂商进驻角逐，足以看到其吸引力之强，而新的招标标准也在努力将FE打造成未来电动汽车尖端技术实验室的最佳平台。新的赛车将在2022-2023、2023-2024和2024-2025赛季使用。期待！

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。