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  • 增速惊人 车载通信市场5年后大变样

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         在智能交通、传感器网络技术日益精进的今天,许多车辆已经应用了先进的无线通信技术,通过车到车、车到路通信将交通参与者、交通工具以及行驶环境有机结合,就形成了车载通信系统。日前,物联网分析公司Berg Insight在一份新的研究报告中指出,到2024年末,车载通信系统订阅用户数量将从2018年末的8040万人增加至3.4亿人,年复合增长率高达27.1%。

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        智能网联汽车服务已经逐渐演变为车辆的通用服务,越是高端汽车品牌,车载通信系统的配置量增幅越高。早在20多年前,通用汽车就发布了安吉星车载通信系统,也是较早的车载通信系统之一。截至2018年末,安吉星用户量已接近2000万人,其中1600万人为北美洲用户。

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        宝马车主也是车载通信系统的庞大用户群,目前旗下的智能网联汽车已经超过1000万辆。梅赛德斯-奔驰的车载通信系统Mercedes Me Connect已经被推广至45个国家中,包括美国、加拿大、澳大利亚、新西兰和泰国等。在欧洲,PSA集团凭借旗下的标致、雪铁龙和DS品牌,也投放了超过480万辆智能网联汽车。目前,拥有超过300万以上车载通信系统用户的车企还有大众汽车集团、现代汽车集团和FCA集团。

        根据预测,2024年OEM车载通信系统的全球发货量将达到7540万台。车载通信系统供应商面临的竞争也越来越激烈,许多车企已经内包了这类业务,云端服务供应商也加入了竞争行列。在过去数年内,物联网服务供应商也与车企展开合作,提供全球化的智能网联产品解决方案。

  • 兰博基尼
  • 兰博基尼
  • 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
  • 劳斯莱斯
  • 劳斯莱斯
  • 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
  • 宾利
  • 宾利
  • 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
  • 宝马
  • 宝马
  • 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
  • 法拉利
  • 法拉利
  • 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
  • 特斯拉
  • 特斯拉
  • 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
  • 奔驰
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  • 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
  • 保时捷
  • 保时捷
  • 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛

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