-
北京高速收费站25日起取消纸质通行券
来源:
   据北京市交通委消息,自25日12时起,北京市将在全市路网高速公路收费站入口,不再发放纸质通行券。车主在出口车道继续沿用现有收费模式进行缴费,CPC卡将在出口车道收回,以降低资源浪费,实现“无纸化办公”。
  
   根据交通运输部统一部署,2020年1月1日0时起,全国高速公路收费系统将统一切换为分段计费模式,0点以后驶入高速公路的车辆,按照分段模式处理。届时,CPC卡将替代原有的纸质通行券,成为非ETC用户和ETC单卡用户通行高速公路的信息凭证,入口发放,出口回收,可重复利用。
   CPC卡可以记录车辆的入口信息、路径信息和计费信息,识别车辆进、出收费站信息,并精确记录车辆的实际行驶路径。若车主遗失CPC卡,系统会根据车牌号等车辆信息查询车辆行驶路径计算通行费。如查询失败,客户可提供入口信息,按此信息先行收费并纳入后期核查范围;如客户拒绝提供入口信息则按全网最远端收费。每张卡成本约40元,若丢失或人为损坏,需缴纳工本费40元。
   同时,随着ETC的快速普及,ETC客车可通行所有类型车道,实现省界不停车通行;ETC货车入口必须通行人工/ETC车道进行称重检测,出口可通行所有车道。目前,北京已开通ETC咨询与投诉两个渠道,市民可拨打24小时服务热线“87508050”,咨询ETC相关业务。如车主对ETC相关业务有异议,也可拨打全网ETC服务监督热线“95022”进行投诉和建议等。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛