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大搞自动驾驶 马斯克亲自为特斯拉招人
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   近日,特斯拉CEO马斯克在推特上连发数条动态,亲自为Autopilot在特斯拉自动驾驶战略中具有极为关键的重要性。教育背景无关紧要,“我不在乎你是否高中毕业”,马斯克要寻找AI领域真正的尖端人才。
  
   其实,这并不是马斯克第一次亲自出马在社交软件上为公司招募人才。2019年10月,马斯克就曾发过帖子,为特斯拉和他手中的另一家太空探索技术公司SpaceX招募工程师。只是此次马斯克目标相当明确,要吸引一批对AI有深刻理解的精英。
   特斯拉被认为是汽车界的苹果,与苹果最为相似的特点是“软硬结合”,对于软硬一体的追求和实践是特斯拉区别于其他车企的最大不同之处。一如苹果掌握芯片能力一样,特斯拉也开发了自己的芯片。为满足高度自动驾驶对算力的需求,特斯拉于2019年发布了自主研发的自动驾驶芯片,推出完全自动驾驶。
   在硬件上,FSD为自动驾驶提供了算力支撑,而在软件方面上,就需要AI赋予系统足够智能的学习能力。自动驾驶本身就是AI最大的应用场景,包括特斯拉在内的众多科技公司、主机厂都在积极发展AI方面的技术。此前有报道称,仅2019年特斯拉就交付了约36.75万辆汽车,特斯拉全球车队在Autopilot模式下已经行驶了30亿英里。这就要求特斯拉需要超强的AI能力让Autopilot系统从海量的数据中不断学习、不断演化。
  
  『特斯拉Model 3』
   马斯克曾称,到2020年底,特斯拉将有100万辆自动驾驶出租车上路。不过,马斯克后来又对此作了进一步解释,是“100万辆具备自动驾驶出租车能力的汽车”。近日,又有消息称,特斯拉即将上线拼车应用程序,自动驾驶拼车服务或将很快成为现实。目前,特斯拉市值已经超过1万亿人民币,仅次于丰田汽车,跃居全球第二名。如果AI能够让特斯拉自动驾驶取得更大进展,那么有理由相信特斯拉的“吸金”能力还会再上一个台阶。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛