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  • 丰田北美版“雷凌”底盘解析

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      随着TNGA架构的推出, 丰田 旗下的车型陆续开始在TNGA架构下进行更新换代。作为全球热销车型的COROLLA(国内的 卡罗拉 及 雷凌 )也毫不例外,终于在去年正式发布了第十二代车型,其最大的亮点在于采用了车系里缺席已久的后多 连杆 式 独立悬架 ,以提升操控性和乘坐舒适性。在该车在国内上市前,我们抢先实拍了这款车型的 底盘 细节,下面我们就来一起看看吧。

      众所周知, 丰田 的COROLLA车型在国内根据外观及生产商不同,分为 卡罗拉 和 雷凌 销售, 雷凌 的外观主要以北美版COROLLA作为原型, 卡罗拉 则是以欧版COROLLA作为原型。我们本次实拍的车型为北美版COROLLA的燃油版本,它与国内即将上市的全新 雷凌 ,在外观上几乎一样,而且在 底盘 设计和调校上,相信国产版还会有更多针对性的升级。

      麦弗逊式前悬架

      北美版卡罗拉前悬架采用的依然是麦弗逊式设计,它的好处大家也比较耳熟能详了,结构简单,保证了充足的发动机舱空间和前排伸腿空间,对于以家用为主的卡罗拉来说,再合适不过。

      受成本所限,前 悬架 的大部分部件以铁制材质为主。下控制臂为双层冲压钢板焊接而成,臂上带有众多开孔,既起到了减轻重量的作用,又提升了前 悬架 的响应性能。

      由于球铰链并非直接与下控制臂一体,因此在日后维护中,如需要更换老化的衬套,可直接将球铰链卸下,而不需对整个下控制臂进行拆装。

      前悬架其它细节

      平整的 底盘 可起到一定的引导气流作用,让空气能快速在 底盘 流过。同时,这两块护板也对 底盘 的隔音性能起到了一定的帮助作用。

      细心的网友可能会发现,北美版卡罗拉的底盘有着许多紫色的螺栓,这其实是一种特殊的涂层,用于保护螺栓免受腐蚀,同时还可提升螺纹表面的摩擦系数。

      接下来我们看看重头戏,本次换代车型所新增的后 独立悬架 。

  • 兰博基尼
  • 兰博基尼
  • 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
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  • 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
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  • 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
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  • 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
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  • 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛
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  • 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

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