疫情当前 我们需要一台健康汽车吗？

  　　 相信大家跟我一样，如今每天第一件事就是打开手机关注“新型冠状病”疫情的最新进展情况。大疫当前，我们生活的衣食住行各个方面都与之产生了密切的关系，也让我们不得不付诸精力做好每一个细节做好自我保护，最大可能地杜绝病对自身的侵害。如今春节返工在即，疫情下出行如何做好病防护，成为许多人最为关心的话题。与此同时，现在许多汽车厂商开始祭出“车载N95口罩”的概念，纷纷开始宣传自家车型抵抗病的“超能力”。那么“车载N95口罩”能否成为抗利器？虽然我不是专家，但是我帮助大家收集了目前关于病防治的可靠性非常高的权威说法，同大家一起来分析一下“车载口罩”的防能力几何，以及当下驾车出行的安全注意事项。

  在这篇文章里我们要讨论：

  1、“车载N95口罩”是什么概念？

  2、这些技术能够防止病传播吗？

  3、如果没有“健康汽车”应该怎么办？

  “车载N95口罩”是什么概念？

  　　随着疫情发展，相信大家已经从各种信息渠道获悉了各种防护方法，其中在公众场合佩戴口罩是一个切断传染的主要手段。而作为防护水平最高的“N95口罩”也随之走入了公众视野，成为了一个热门词汇，同时也因为“一罩难求”成为了令人望而生却的“奢侈品”。

  　　如今医护人员以及在抗肺炎一线的工作者们所佩戴的N95口罩指的是对于颗粒物过滤效果达到特定标准的一类口罩的统称。“N”表示不耐油。“95”表示暴露在规定数量的专用试验粒子下，口罩内的粒子浓度要比口罩外粒子浓度低95%以上。

  　　而许多汽车厂商宣布自己旗下的车型具备了“车载N95口罩”，这令大家眼前一亮：鉴于如今N95口罩如此精贵，买车送口罩颇有一种赚到的感觉。那么，“车载N95口罩”到底如何理解呢？

  　　根据各家车企发布的新闻稿件来看，“车载N95口罩”指的是具备更强过滤能力空调滤芯的车载空调，同时配合具备车内负离子发生器来实现净化车内空气的装置。

  　　通常我们空调滤芯依据材质可大致分为下述几类：纯无纺布、竹纤维、冷触媒、活性炭、纳米矿晶、海曼普。而随着如今人们对于空气质量问题的日益关切，有许多具备更强过滤能力的空调滤芯开始出现在市面上，诸如如今经常被提到的HEPA滤芯。而HEPA是高效滤清器的缩写，这类滤芯对于过滤≥0.3微米的颗粒物有着很好的过滤效果　　

  　　因此从对于细微颗粒物的过滤效果上来看，车载高效滤芯同N95口罩有着相近的过滤性能，从这个角度上来说，“车载N95口罩”的说法的确有一定的依据。

  　　不仅如此，车内的负离子发生器还能够释放出负离子，这种具有极性的离子可以吸附空气中的细小颗粒，凝聚成较大的粒子在空气中沉降下来。从而实现净化空气的效果。

  　　另外，这套空气净化系统中还包括了“AQS空气质量管理系统”，它指的是车内具备了空气质量监测设备，当车内PM2.5或者其他颗粒物达到一定浓度时，自动将空调切换至内循环，从而加速污染物的过滤。

  “车载N95口罩”能防止病传播吗？

  　　接下来我们依据新型冠状病的传播渠道，并且结合实际用车场景来分析一下这些装备对于抵抗病，避免传染有没有效果。根据国家卫健委于2月5日公布的《新型冠状病感染的肺炎诊疗方案》中提到的病传播渠道：经呼吸道飞沫和接触传播是主要的传播途径。气溶胶和消化道等传播途径尚待明确。

  　　飞沫传播，即空气飞沫传播，是空气传播的一种方式。病原体由传染源通过咳嗽、喷嚏、谈话排出的分泌物和飞沫，使易感者吸入受染。一般情况下，飞沫传播只有与传染源近距离接触才可能实现，而距离传染源1米以外是相对安全的，距离2米以上是绝对安全的。因为，没有外部条件

  　　接下来说说人们所担心的气溶胶。气溶胶。而对于普通人而言，在非医院环境、人群密度不高，通风良好的地方，病气溶胶的密度很低，尤其是没有出现过聚集性疫情的地方，不必过于担心气溶胶传染问题，室外就更不必害怕了。

  　　下面我们从理论上来看看，“车载N95口罩”对于各类病载体的过滤效果如何。根据飞沫以及气溶胶的体积较大，这么来看，车载高效滤芯同N95口罩一样，可以有效过滤掉它们。

  　　但是结合汽车结构以及实际用车场景来看，我们的汽车需要戴“N95口罩”来抵御病吗？首先，如果将车窗关闭，车内同车外空气相连的通道就是通常位于前风挡车窗下方的空调进气口。按照常识，如果不是被感染的病人报复社会对着车辆空调进气口打喷嚏，病能够进入到车内并且将车内人员感染的概率可以说堪比获得中国福利彩票特等奖。

  　　其次，我们日常驾车行驶的环境大多为室外道路，在这样通风良好的环境下，几乎不存在病传播的途径。而传染病专家告诉我们，在室内防止病传播都是抵御病的有效手段，那我们对于行驶在开放道路上的汽车而言，又何须担心车外病呢？

  　　而说到“AQS空气质量管理系统”之类的空气质量监测装置，它的主要原理是通过监测空气中颗粒物的浓度来切换空调内/外循环，来避免车外污浊空气进入车内。这项功能在雾霾等空气污染环境下说是相当贴心且有效的装置，而对于切断病传染来说我认为效果存疑——且不说它能否侦测车外空气中气溶胶和飞沫的浓度，即便能够侦测到，浓度达到“污染”级别时，那时车辆应该已经处于生化实验室中。

  　　事实上相比来自于车外环境的病传播，大家更应该担心的是来自于车内潜在的风险——诸如车内搭乘病感染者，或者我们去人员密集的场所或者医院通过接触或者其他方式令带有病的颗粒落在衣物或者鞋底带入到车内，都会给车内乘员带来传染的风险。

  　　那么面对这样的风险，“健康汽车”能够抵御吗？目前来看，“健康汽车”宣传的车内消手段主要有负离子发生器以及尚未面世的“车内病防范功能”。之前我们说过，负离子发生器通过产生具有极性的负离子来吸附空气中的小颗粒聚集成大颗粒从而沉降，来达到净化空气的效果。假如病没有被负离子消灭，随着聚集的大颗粒沉降至车内地板或乘员衣物或鞋上，虽说降低了空气传播的风险，但是仍有可能随着被车内乘员带走。

  　　而假如车内感染乘客没有戴口罩，通过交谈、打喷嚏等方式在车内散布病飞沫，那么负离子很难在短时间内捕捉，因此对于飞沫传播带来的隐患可以说几乎无能为力。至于尚未面世的“车内病防范功能”，我们非常期待它的效果，但目前来说，它也只是镜花水月。与其将希望寄托于负离子，远不如打开车窗加速车内通风来得有效。

  　　通过上述分析基本可以得出结论：“车载N95口罩”在防止车外病传染车内乘员这类几乎不可能发生的情况，它们起到的是“锦上添花”的作用；而对于抵御来自车内病传染这类高风险事件，它们的效果可以说是“似有似无”。

  相比健康汽车，做好自我保护更重要

  　　疫情期间我们自驾出行，首先一点是消除不必要的恐慌：如果一个人自驾出行，我们在车内基本不存在病感染的风险，目前无论驾车、自行车还是摩托车相较公共交通来说，都是相对更加安全的出行选择；其次我们抗病要遵循权威发布的防治指导，通过科学的方法来抵御病侵袭。

  　　同SARS病一样，新型冠状病也是通过眼睛、鼻腔、口腔等粘膜组织入侵人体。为了切断感染途径，无论在什么场合下，保持个人卫生习惯仍然是最为重要的一环。对此，世界卫生组织给出了科学的指导，无论我们驾车出行还是在日常生活中，这些习惯都具有普遍适用性。

  勤洗手

  如果双手不明显脏，经常用含酒精成分的免洗洗手液清洁手或用肥皂和清水洗手。　　

  理由：用含酒精成分的免洗洗手液清洁手或用肥皂和清水洗手可以杀灭手上的病。

  咳嗽和打喷嚏时注意卫生

  咳嗽和打喷嚏时，用臂肘或用纸巾遮住口鼻。立即将纸巾扔进封闭的垃圾箱，然后用含酒精成分的免洗洗手液清洁手或用肥皂和清水洗手。

  理由：咳嗽和打喷嚏时遮住口鼻可以防止细菌和病传播。如果用手遮挡喷嚏或咳嗽，会污染手，进而污染触摸的物体或人。

  保持社交距离

  与他人保持至少1米的距离，尤其是与咳嗽、打喷嚏和发热的人保持距离。

  理由：感染了2019-nCoV等呼吸道疾病者咳嗽或打喷嚏时，会溅出含病的飞沫。如果您离得太近，就可能会吸入病。

  避免触摸眼、鼻、口

  理由：手接触许多可能被病污染的表面。如果用被污染的手触摸眼、鼻、口，就可能会被留在物体表面的病感染。

  避免食用生鲜或未煮熟的动物产品

  采用良好的食品安全措施，谨慎处理生鲜的肉、奶或动物器官，以免与生食交叉污染。

  总结：

  　　希望我为大家收集的内容能为大家在疫情期间的出行提供一份参考。大疫当前，众多车企都在第一时间捐款捐物，甚至转产制造口罩、消液等防疫设备，体现出作为大型制造企业具备的社会责任感和生产保障能力，从这个角度来说，他们值得我们尊重和点赞；而在此刻将“N95口罩”同自身车辆配置捆绑营销的做法则有待商榷。首先我们应当承认，车载具备高效过滤功能的空调系统的确能够抵御外界空气污染，为我们提供健康的出行环境，能够为旗下车型普及这样的配置体现出了车企对于消费者的诚意，但是我们需要明确的是，在如今的背景下，此“健康”非彼“健康”，一台戴了“N95口罩”的汽车与一台普通汽车在抵御病感染的能力上并无显著差异，有偷换概念消费恐慌情绪之嫌，所以，这波热点还是不蹭为好。